12.06.2010, 20:32
(This post was last modified: 12.06.2010, 20:34 by HOT GRIL !!!.)
1.Открываю секрет прохождения квалификации на суперспидвеях, который многие знают, но никто до этого открыто о нём не говорил.
Ещё бы кому хочется, чтобы на треке одновременно находилось около 15-20 Личей.
2.Даже если вас починят на пит-стопе, то прежней скорости у вас уже не будет, поэтому сохраняя целую машину до финиша вы сохраняете свои шансы на победу.
Если вы Лич, то ваши шансы 1/1, и не важно, что при этом вы упаролись под прямым углом в отбойник. Проверено.
3.В гонке самое главное - это драфт.
Miller Draft светлое фильтрованное пиво. Первое в мире пиво холодной фильтрации, что позволило отказаться от добавок и консервантов. Естественный аромат хмеля и оригинальный вкус.
4.С самого старта нужно не потерять драфт и не важно на какой позиции вы стартуете, важно, что у вас есть драфт, а значит есть скорость. А если с вами в драфте три (и более) машины, то вы все трое будете лететь, как ракета. Но здесь есть свои тонкости…
Если, что-то пойдёт не так, то вы все трое станете, как та ракета, что взлетела с мыса Канаверал…
5.Будь вас хоть пятеро, но если вы виляете по треку и едите каждый сам за себя, то толку от этого не много.
А, что после пары банок пива бывает по другому?
6.Ведущий должен идти по наиболее ровной и предсказуемой для ведомых траектории, не резать траекторию, а сглаживать её.
Ведомые должны забыть про борьбу внутри группы и сосредоточиться на езде за ведомым.
Все ведомые должны идти как можно ближе друг к другу и как можно ровнее.
Молитва которую прямо сейчас читают водители машин: #18,#03,#51
7.Соблюдая эти условия, машины в таком бешеном драфте буду вне конкуренции на трассе и просто разорвут всех с какой бы позиции они на стартовали.
Точно вам говорю про Simply Racing Team писано
8.В одной из гонок INL Pison Cup я в драфте с Anti обгонял паровозы по три машины, нас было всего двое, но мы легко уходили от них, потому что те держались слишком далеко друг от друга и шли довольно криво, мы шли ровно и вплотную друг к другу, хороший коннект позволял даже бамп-драфтинг.
Точно вам говорю это не про Simply Racing Team писано
9.Находясь в драфте сзади, у вас немного вариантов для обгона. Единственная ваша надежда - это ошибка соперника.
Как показывает практика, ждать её придётся не долго, особенно если перед вами машина #48
10.Хорошим тоном на суперспидвее считается вытянуть драфтом того, кто оказал вам помощь (тем же драфтом).
Не про Тика, проверено…
Ещё бы кому хочется, чтобы на треке одновременно находилось около 15-20 Личей.
2.Даже если вас починят на пит-стопе, то прежней скорости у вас уже не будет, поэтому сохраняя целую машину до финиша вы сохраняете свои шансы на победу.
Если вы Лич, то ваши шансы 1/1, и не важно, что при этом вы упаролись под прямым углом в отбойник. Проверено.
3.В гонке самое главное - это драфт.
Miller Draft светлое фильтрованное пиво. Первое в мире пиво холодной фильтрации, что позволило отказаться от добавок и консервантов. Естественный аромат хмеля и оригинальный вкус.
4.С самого старта нужно не потерять драфт и не важно на какой позиции вы стартуете, важно, что у вас есть драфт, а значит есть скорость. А если с вами в драфте три (и более) машины, то вы все трое будете лететь, как ракета. Но здесь есть свои тонкости…
Если, что-то пойдёт не так, то вы все трое станете, как та ракета, что взлетела с мыса Канаверал…
5.Будь вас хоть пятеро, но если вы виляете по треку и едите каждый сам за себя, то толку от этого не много.
А, что после пары банок пива бывает по другому?
6.Ведущий должен идти по наиболее ровной и предсказуемой для ведомых траектории, не резать траекторию, а сглаживать её.
Ведомые должны забыть про борьбу внутри группы и сосредоточиться на езде за ведомым.
Все ведомые должны идти как можно ближе друг к другу и как можно ровнее.
Молитва которую прямо сейчас читают водители машин: #18,#03,#51
7.Соблюдая эти условия, машины в таком бешеном драфте буду вне конкуренции на трассе и просто разорвут всех с какой бы позиции они на стартовали.
Точно вам говорю про Simply Racing Team писано
8.В одной из гонок INL Pison Cup я в драфте с Anti обгонял паровозы по три машины, нас было всего двое, но мы легко уходили от них, потому что те держались слишком далеко друг от друга и шли довольно криво, мы шли ровно и вплотную друг к другу, хороший коннект позволял даже бамп-драфтинг.
Точно вам говорю это не про Simply Racing Team писано
9.Находясь в драфте сзади, у вас немного вариантов для обгона. Единственная ваша надежда - это ошибка соперника.
Как показывает практика, ждать её придётся не долго, особенно если перед вами машина #48
10.Хорошим тоном на суперспидвее считается вытянуть драфтом того, кто оказал вам помощь (тем же драфтом).
Не про Тика, проверено…