06.08.2007, 18:12
Pennsylvania 500: Высказывания гонщиков Chevrolet
Дейл Эрнхардт-мл. (2-е место): Это был длинный день. На первых кругах машина управлялась очень плохо, но даже с такими проблемами мы держались в первой десятке. Я испытывал очень сильную недостаточную поворачиваемость. После разворота я заехал на пит-стоп, где механики изменили регулировки подвески и после этого мы смогли прорваться из глубины пелотона на второе место. Я горжусь своей командой. Должен поблагодарить Тони-мл. и всех ребят за то, что они смогли улучшить поведение машины. Одно время мы шли неважно, но самое главное, что машина по скорости была такой же быстрой, как и в практике. Курт Буш сделал то, что должен был сделать, то же самое сделали и мы. Мне понравилась эта «битва напитков». У Курта была лучшая машина сегодня, так что я поздравляю его самого и команду с таким успехом.
Денни Хамлин (3-е место): Мы весь день пытались решить небольшие проблемы с тормозами. Я не мог заходить в повороты так, как это было необходимо, и это сказалось на управлении. #2 сегодня был на голову выше всех остальных участников этой гонки, а мы не угадали с сетапом. Победа здесь складывается из множества мелких деталей, и у нас таких деталей сегодня было недостаточно. Самое главное в Поконо найти правильный баланс машины, и это очень тяжело. Ближе к концу мы преуспели в донастройке машины, плюс нам помогли погодные условия.
Марк Мартин (9-е место): Еще одна солидная гонка для нашей команды. Весь день у нас была очень неплохая машина, и мы могли обгонять соперников. Вчера в практике мы располагали машиной, с которой можно было финишировать на 15-м месте, но нам удалось улучшить ее и попасть в десятку. Я очень впечатлен работой крю-чифа Раяна Пембертона и всей команды. После всего, что навалилось на нас в прошедшие две недели, мы смогли показать два финиша в топ-10 подряд, и это говорит о характере нашей команды. Это настоящий армейский дух. Трудности только заставляют нас бороться ожесточеннее.
Тони Стюарт (6-е место): Учитывая, что мы стартовали 24-ми, а закончили гонку шестыми, я не думаю, что такой результат стоит расценивать как неудачу. Мы могли бы стартовать и с более высокой позиции, но шестое место очень хороший итог. В середине поворотов я не мог идти в своем стиле, и это стоило нам времени на каждом круге. Передняя часть машины постоянно норовила зацепить асфальт в первом повороте, и это замедляло нас. На старте лонг-ранов мы проигрывали соперникам именно из-за этого. Кругов через пять все приходило в норму, но на рестартах я не мог обходить соперников.
Джефф Гордон (4-е место): Каждый раз, когда вы едете здесь 500-мильную гонку, она получается очень длинной. Я горжусь тем, как сегодня работала команда. Нам удалось выйти на второе место после старта с 11-й позиции и продержаться позади лидера некоторое время. #2 выступал сегодня в своей собственной лиге. Не знаю, что они придумали с настройками, но результаты их работы впечатляют. До гонки мы рассчитывали побороться за место в тройке, но после того, как стало ясно, что нам вряд ли удастся выиграть сегодня, мы начали вносить изменения в настройки. Из-за этого мы проигрывали на пит-стопах, но зато в конце гонки машина шла очень хорошо.
Джимми Джонсон (5-е место): Для нас в гонке не было ничего интересного до предпоследнего пит-стопа. Возвращаясь на трассу, я столкнулся с #01, который выезжал со своего места на пит-лейн. Думаю, в этом инциденте больше пострадал Марк, так как я помял ему фендер, в то время, как я отделался простым косметическим повреждением. Сама гонка сложилась для нас очень хорошо, нам очень нужен был такой уверенный финиш.
Дейл Эрнхардт-мл. (2-е место): Это был длинный день. На первых кругах машина управлялась очень плохо, но даже с такими проблемами мы держались в первой десятке. Я испытывал очень сильную недостаточную поворачиваемость. После разворота я заехал на пит-стоп, где механики изменили регулировки подвески и после этого мы смогли прорваться из глубины пелотона на второе место. Я горжусь своей командой. Должен поблагодарить Тони-мл. и всех ребят за то, что они смогли улучшить поведение машины. Одно время мы шли неважно, но самое главное, что машина по скорости была такой же быстрой, как и в практике. Курт Буш сделал то, что должен был сделать, то же самое сделали и мы. Мне понравилась эта «битва напитков». У Курта была лучшая машина сегодня, так что я поздравляю его самого и команду с таким успехом.
Денни Хамлин (3-е место): Мы весь день пытались решить небольшие проблемы с тормозами. Я не мог заходить в повороты так, как это было необходимо, и это сказалось на управлении. #2 сегодня был на голову выше всех остальных участников этой гонки, а мы не угадали с сетапом. Победа здесь складывается из множества мелких деталей, и у нас таких деталей сегодня было недостаточно. Самое главное в Поконо найти правильный баланс машины, и это очень тяжело. Ближе к концу мы преуспели в донастройке машины, плюс нам помогли погодные условия.
Марк Мартин (9-е место): Еще одна солидная гонка для нашей команды. Весь день у нас была очень неплохая машина, и мы могли обгонять соперников. Вчера в практике мы располагали машиной, с которой можно было финишировать на 15-м месте, но нам удалось улучшить ее и попасть в десятку. Я очень впечатлен работой крю-чифа Раяна Пембертона и всей команды. После всего, что навалилось на нас в прошедшие две недели, мы смогли показать два финиша в топ-10 подряд, и это говорит о характере нашей команды. Это настоящий армейский дух. Трудности только заставляют нас бороться ожесточеннее.
Тони Стюарт (6-е место): Учитывая, что мы стартовали 24-ми, а закончили гонку шестыми, я не думаю, что такой результат стоит расценивать как неудачу. Мы могли бы стартовать и с более высокой позиции, но шестое место очень хороший итог. В середине поворотов я не мог идти в своем стиле, и это стоило нам времени на каждом круге. Передняя часть машины постоянно норовила зацепить асфальт в первом повороте, и это замедляло нас. На старте лонг-ранов мы проигрывали соперникам именно из-за этого. Кругов через пять все приходило в норму, но на рестартах я не мог обходить соперников.
Джефф Гордон (4-е место): Каждый раз, когда вы едете здесь 500-мильную гонку, она получается очень длинной. Я горжусь тем, как сегодня работала команда. Нам удалось выйти на второе место после старта с 11-й позиции и продержаться позади лидера некоторое время. #2 выступал сегодня в своей собственной лиге. Не знаю, что они придумали с настройками, но результаты их работы впечатляют. До гонки мы рассчитывали побороться за место в тройке, но после того, как стало ясно, что нам вряд ли удастся выиграть сегодня, мы начали вносить изменения в настройки. Из-за этого мы проигрывали на пит-стопах, но зато в конце гонки машина шла очень хорошо.
Джимми Джонсон (5-е место): Для нас в гонке не было ничего интересного до предпоследнего пит-стопа. Возвращаясь на трассу, я столкнулся с #01, который выезжал со своего места на пит-лейн. Думаю, в этом инциденте больше пострадал Марк, так как я помял ему фендер, в то время, как я отделался простым косметическим повреждением. Сама гонка сложилась для нас очень хорошо, нам очень нужен был такой уверенный финиш.