06.07.2010, 19:15
О! Вот он!
Несмотря на то, что сейчас мне очень лениво ездить, в этом чемпионате постараюсь не пропустить ни одного этапа. Правда к 1-му не много времени будет подготовиться. Очень рад!
Мысли. Не отфильтрованные, пока, т.к. только что прочитал эту новость.
6 этапов - в самый раз. Мне всегда нравится это количество. Жизнь идёт, интересного - море, и упираться пол года в одно и тоже нудно, особенно, если тебе за это не платят. Если же понравиться, то можно и повторить
Stason4eG
Вообще, в реале, там разные форматы:
- Главный - спринт, до часу + обычная до 2-х.
- Две по полтора часа
- Одна 4 часа - 2-3 этапа со сменой пилотов (приглашённые)
- Батхурст - 6 часов со сменой пилотов (приглашённые)
На мой взгляд ближе всего к духу гонок V8 будет 2 этапа за уикенд: 1-й - спринт на 20 минут, 2-й - нормальный - ровно в 2 раза больше (40 минут), с одним питстопом.
Ровно в 2 раза - очень удобно, т.к. изучая, сколько нужно бензина на первый этап, сразу ясно сколько нужно на 2-й. Спринт и 2-й обычный этап - классика V8. Сейчас, правда, у них всё чаще бывает 2 одинаковых, но это менее интересно для нас, на мой взгляд, т.к. два спринта, это как всегда, а обычный этап на час не так весело, а ведь чемпионат летний.
Несмотря на то, что сейчас мне очень лениво ездить, в этом чемпионате постараюсь не пропустить ни одного этапа. Правда к 1-му не много времени будет подготовиться. Очень рад!
Мысли. Не отфильтрованные, пока, т.к. только что прочитал эту новость.
6 этапов - в самый раз. Мне всегда нравится это количество. Жизнь идёт, интересного - море, и упираться пол года в одно и тоже нудно, особенно, если тебе за это не платят. Если же понравиться, то можно и повторить
Stason4eG
Вообще, в реале, там разные форматы:
- Главный - спринт, до часу + обычная до 2-х.
- Две по полтора часа
- Одна 4 часа - 2-3 этапа со сменой пилотов (приглашённые)
- Батхурст - 6 часов со сменой пилотов (приглашённые)
На мой взгляд ближе всего к духу гонок V8 будет 2 этапа за уикенд: 1-й - спринт на 20 минут, 2-й - нормальный - ровно в 2 раза больше (40 минут), с одним питстопом.
Ровно в 2 раза - очень удобно, т.к. изучая, сколько нужно бензина на первый этап, сразу ясно сколько нужно на 2-й. Спринт и 2-й обычный этап - классика V8. Сейчас, правда, у них всё чаще бывает 2 одинаковых, но это менее интересно для нас, на мой взгляд, т.к. два спринта, это как всегда, а обычный этап на час не так весело, а ведь чемпионат летний.