WRSciC: 1.Oran Park (06.07.10)

[KKS]

Хотел остыть - не остыл.

Времени было валом перед этапом, потому еще на прошлой неделе я уже прикатал трассу и дроч... экспериментировал с давлением в шинах в Оултоне, вроде бы по времени на круге все выглядело очень замечательно.

В квале очень порадовал Руслан легко выйдя с 17ти. У меня квала не сложилась, сначала волновался, потом оказалось что из-за смены детализации трассы исчез грув к которому я прикатывался. Пришлось перезайти, а после перезахода было мало времени и был траффик .

На прогреве первой гонки очень не понравился Славик, какого... блин греть резину если она в рф не греется? Какого ехать в метре от моего бампера? Какого выделыватся впереди у всего пелотона. Я во избежании резкого торможения впереди должен был дать афигенный задел, потому что Славе захотелось повыделыватся

Старт у Славы всегда хорош, но когда он начинает бортовать тебя (разойдись море, я хорошо стартовал) это уже закономерность, я шуганулся от него во избежании контакта, но кажись он там все же был.

На первых кругах повезло пройти Макса после его ошибки, так бы он мне просто не сдался никогда б А после и Славик убрался, чесно говоря после всего увиденного ранее - это было прогнозируемо, вопрос времени только
Остались впереди два лидера уже на довольно далеком расстоянии, которых в принципе можно было догнать, но я так старался что делал не нужные ошибки, и естественно не доганял
Влад тоже пытался догнать НК и в Т2 ловит эффектную крышу

После нескольких неудачных попыток догнать НК и оторваного переднего бампера - уже пришлось защищаться от Виктора. Но мне повезло и он меня не прошел

Вторая гонка это было что-то
Уже в первых поворотах бодалки, перед Т3 НК тормозит откровенно рано, и я решаю взять внутрь в этом повороте. НК смещяется что бы не пустить меня, но разница скоростей то внушительная, я физически не успеваю затормозить перед внезапновыросшей преградой и бью в бок. Как бильярдный шарик отскакиваю в противоположную сторону и вылетаю на керб. Керб и Широкий это нечто - сразу встаю на 2 колеса и весь поворот еду на двух колесах %)

Спасибо огромное Косте Розанову!!! То что увидел мой пирует и взял немного уже. Респект! Рублевский видимо не хотел это видеть (хотя на повторе с его кокпита все отлично видно) и засадил мне в задний правый угол нехило, благо что у меня ничего не оторвалось, а только передний бампер у Алексея.
Поварачиваемость после всех передряг ухудшилась, и что бы совсем было "красиво" я еще и поровнял Широкий об стенку в последнем повороте ))))

Итог всего - 10я позиция. Начал прорыватся вперед снова. Первым был Стас, его прошел не очень чисто, почти выдавив на мосту. Сорри . С Костей Розановым тоже получилось не красиво, в последнем повороте я чуть ошибся с торможением и вылетел на полкорпуса на внешку, Костя пустил - спасибо!

На мое удивление впереди идущие не поехали сильно далеко, уже после двух обгонов я был в конце лидирующего пелотона, где разрыва больше секунды вообще не было!

Впереди боролись Влад и Руся, я пристроился сзади и не форсировал события, они сами сделали мне подарок боднувшись и потеряв скорость - обошел сразу двоих -2 поз.
Бодалки в первых поворотах стали закономерностью. Поворот уж очень сложный, на этот раз не справился Макс Семенов.... -1 поз.

Основаня борьба все же была с НК. На одном круге он ошибается и я его прохожу, на другом я сбавляю скорость перед впередиидущим и НК обоходит меня (не без контакта правда ).

Это был один из самых тяжелых моментов. Впереди НК и ко не едут, я всегда физически упирался в задний бампер. Сзади же в моем, а то и быстрее, темпе ехал Руслан. Получался некий бутер, когда и тебе атаковать нужно и смотреть что бы тебя не прошли.

Реклама XXX Gold - не оплачена!

В определенный момент мне надоело что то Славик подставится и завал в т2, то НК догонит и завал в т2, я решил что в первый же момент агрессивно оттесню НК. НК это же не понравилось и абсолютно на прямой он начал меня постукивать в мой левый борт О_О. Благо что направление менял он, а не я и заспинило его, но всреавно мне досталось в задний бампер ))).

Через опредененный момент НК всеже разродился и обогнал Славу. Но эти парни просто так трассу не поделят... Т2... Слава и НК .... и что бы вы думали? Завал ))).

Зато картинка на выходе получилась потрясная.... 4 машины почти бок о бок.

Славу же это не устраивало. Перед следующим поворотом как бы поздно я не тормозил бы - Слава тормозил бы на метр позже

И вот казалось бы, все в моих руках. Я первый, едь не хочу. Сзади Слава, который прямо говоря - упертый и не пустит никого.. осталось проехать 5 кругов спокойно.
Первым нарушил мой идеальный план - Слава, убравшись и пропустив НК вперед себя . Далее последовало довольно не плохие 2 круга где я не проиграл НК ничего, но после них разладилось и за 2 круга я слил секунду!

Решилось все на последнем круге. Я ошибся в Т2, старался закрытся в Т3 но НК грамотно все продумал и ехал в Т4 тупо по центру что бы я не проскочил нигде.

Но апофеозом гонки стало непонятное торможение перед последним поворотом что стоило мне всей гонки. Я считаю это - подставой, заблаговременно спланированой. В качестве доказательства привожу сравнительный скрин начал торможений за последние 4 круга. ЗАмечу что и штатное торможение НК куда раньше обычного в этом месте.

Как видно с скрина торможение на последнем круге было на три!!! корпуса раньше стандартного. А если учесть как плотно шли мы на последнем круге - я там ничего не смог сделать. В результате чего после контакта с НК машина отскочила в отбойник где двигатель и сгорел. Простояв примерно 10 секунд посрединке трассы я не мог понять почему она не заводится!

Потому делаю вывод: грош - цена такой победе А о лозунгах Safety я вообще промолчу.

Костя, ты вне трека нормальный человек, а вот на треке уже не первый чемпионат ты делаешь вот такое. Ладно бы если б ты нес wreckers inside лозунги в чемп, это даже было б весело, но ты ж пропагандируешь вообще безконтактную езду и сам провоцируешь мега контакты.


PS сорри за много текста и много картинок