10.07.2010, 21:10
#22 - 5 - Нерациональное использование чата (флуд) во время гонки (начиная с зелёного флага) или квалификации
#93 - 5 - Нерациональное использование чата (флуд) во время гонки (начиная с зелёного флага) или квалификации
#93 - 20 - Мат в чате во время гонки (начиная с зелёного флага) или квалификации
Прогревочный круг
Лидер #18 явно чатится на старте, уходит на газон, пропускает пелетон и становится на свою позицию в самый последний момент.
#18 - 5 - Не соблюдение правильного построения на старте либо рестарте
До старта из-за невнятных действий впереди идущих #111 выбивает #22, но ждёт его и пропускает, хотя мог воспользоваться моментом и не терять время.
#111 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
Гонка
L1 #2 ошибается и провоцирует аварию и коушен.
#2 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#2 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L2 #33 провоцирует аварию во время коушена, это был 2 круг во время коушена и гонщик знал, что нужно снижать скорость, но тем не менее подошёл к пелетону с превышением, из-за резкого торможения взорвал шины и потерял управление. Понимаю, что клавиатура - не руль, но в таких ситуациях нужно уходить в сторону на апрон, а не тормозить.
#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L3 #2 провоцирует аварию с #71 на пит-лейн. #71 имел преимущество перед #2, так как выезжал с пит-столл, #2 должен был его пропускать. Нарушение усугубляет то, что это был коушен и у #2 уже была разбита машина, в данный момент спешить и соревноваться с кем-то за сантиметры пит-лейна ему было незачем.
#2 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L6 #48 ошибается, вылетает, провоцируя аварию и коушен. После вылета гонщика поставило в обратном направлении и он восстановил управление, но решил тут же съехать с трассы (или развернуться), несмотря на то, что своими глазами увидел сколько машин продолжают движение в его сторону. Это была его ошибка.
#48 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#48 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L17 #95 вылетает, провоцируя коушен.
#95 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L20 #33 выбивает #2 во время коушена. Ситуация простая, коушен, все должны двигаться с постоянной скоростью. Почти то же, что и на втором круге.
#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L22 #48 вылетает и провоцирует коушен.
#48 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L27 #22 вылетает и провоцирует аварию и коушен.
#22 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#22 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L28 #33 снова провоцирует аварию во время коушена.
#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L36 #18 провоцирует аварию и коушен, ошибка гонщика в пилотировании.
#18 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#18 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L40 #95 провоцирует аварию во время коушена, впереди идущие не держат постоянную скорость.
#95 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
L41 #36 провоцирует аварию на рестарте.
#36 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L48 #98 вылетает и провоцирует коушен.
#98 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L56 #18 провоцирует коушен.
#18 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L62 #22 провоцирует коушен.
#22 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L63 #42 выбивает #93 во время коушена.
#42 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L65 #18 специально отжимает к борту #33 вплоть до столкновения. Грубейшее нарушение правил, преднамеренное столкновение.
#18 дисквалифицирован на 5 этап в Довере.
L67 #36 закрывается и подрезает #27.
#36 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#36 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L72 Недоразумение между #22 и #18.
L72 #03 провоцирует аварию во время коушена из-за своей ошибки.
#3 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
L73 У #33 взрывается двигатель и он выбивает #2.
Решение пока не принято.
L74 #03 специально выбивает #95 во время коушена.
#03 KAN42 дисквалифицирован до конца сезона.
Всего за 2 этап:
#33 - 60
#2 - 30
#48 - 30
#36 - 30
#93 - 25
#42 - 20
#22 - 20
#18 - 20
#95 - 10
#111 - 5
#98 - 5
#03 - 5
Зачёт штрафников:
#33 - 65
#123 - 55
#18 - 50
#2 - 30
#48 - 30
#36 - 30
#94 - 25
#61 - 25
#93 - 25
#26 - 20
#42 - 20
#22 - 20
#18 - 15
#17 - 10 (-30)
#95 - 10
#111 - 5
#98 - 5
#03 - 5
#28 - 0 (-30)
#93 - 5 - Нерациональное использование чата (флуд) во время гонки (начиная с зелёного флага) или квалификации
#93 - 20 - Мат в чате во время гонки (начиная с зелёного флага) или квалификации
Quote:(AP#22) I'm sorry but I must finish. Force higher
(RB#93) Полный пиздец
(RB#93) № 42 Какого хера
Прогревочный круг
Лидер #18 явно чатится на старте, уходит на газон, пропускает пелетон и становится на свою позицию в самый последний момент.
#18 - 5 - Не соблюдение правильного построения на старте либо рестарте
До старта из-за невнятных действий впереди идущих #111 выбивает #22, но ждёт его и пропускает, хотя мог воспользоваться моментом и не терять время.
#111 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
Гонка
L1 #2 ошибается и провоцирует аварию и коушен.
#2 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#2 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L2 #33 провоцирует аварию во время коушена, это был 2 круг во время коушена и гонщик знал, что нужно снижать скорость, но тем не менее подошёл к пелетону с превышением, из-за резкого торможения взорвал шины и потерял управление. Понимаю, что клавиатура - не руль, но в таких ситуациях нужно уходить в сторону на апрон, а не тормозить.
#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L3 #2 провоцирует аварию с #71 на пит-лейн. #71 имел преимущество перед #2, так как выезжал с пит-столл, #2 должен был его пропускать. Нарушение усугубляет то, что это был коушен и у #2 уже была разбита машина, в данный момент спешить и соревноваться с кем-то за сантиметры пит-лейна ему было незачем.
#2 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L6 #48 ошибается, вылетает, провоцируя аварию и коушен. После вылета гонщика поставило в обратном направлении и он восстановил управление, но решил тут же съехать с трассы (или развернуться), несмотря на то, что своими глазами увидел сколько машин продолжают движение в его сторону. Это была его ошибка.
#48 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#48 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L17 #95 вылетает, провоцируя коушен.
#95 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L20 #33 выбивает #2 во время коушена. Ситуация простая, коушен, все должны двигаться с постоянной скоростью. Почти то же, что и на втором круге.
#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L22 #48 вылетает и провоцирует коушен.
#48 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L27 #22 вылетает и провоцирует аварию и коушен.
#22 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#22 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L28 #33 снова провоцирует аварию во время коушена.
#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L36 #18 провоцирует аварию и коушен, ошибка гонщика в пилотировании.
#18 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#18 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L40 #95 провоцирует аварию во время коушена, впереди идущие не держат постоянную скорость.
#95 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
L41 #36 провоцирует аварию на рестарте.
#36 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L48 #98 вылетает и провоцирует коушен.
#98 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L56 #18 провоцирует коушен.
#18 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L62 #22 провоцирует коушен.
#22 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L63 #42 выбивает #93 во время коушена.
#42 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
L65 #18 специально отжимает к борту #33 вплоть до столкновения. Грубейшее нарушение правил, преднамеренное столкновение.
#18 дисквалифицирован на 5 этап в Довере.
L67 #36 закрывается и подрезает #27.
#36 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
#36 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L72 Недоразумение между #22 и #18.
L72 #03 провоцирует аварию во время коушена из-за своей ошибки.
#3 - 5 - Действия спровоцировавшие аварию
L73 У #33 взрывается двигатель и он выбивает #2.
Решение пока не принято.
L74 #03 специально выбивает #95 во время коушена.
#03 KAN42 дисквалифицирован до конца сезона.
Всего за 2 этап:
#33 - 60
#2 - 30
#48 - 30
#36 - 30
#93 - 25
#42 - 20
#22 - 20
#18 - 20
#95 - 10
#111 - 5
#98 - 5
#03 - 5
Зачёт штрафников:
#33 - 65
#123 - 55
#18 - 50
#2 - 30
#48 - 30
#36 - 30
#94 - 25
#61 - 25
#93 - 25
#26 - 20
#42 - 20
#22 - 20
#18 - 15
#17 - 10 (-30)
#95 - 10
#111 - 5
#98 - 5
#03 - 5
#28 - 0 (-30)
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI


