17.07.2010, 20:03
L1 #83 перегазовует на старте и провоцирует аварию. Грубое нарушение правил, которое можно было избежать просто спокойно стартовав.
#83 - 40 - Действия спровоцировавшие аварию
#83 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L3 Варп-контакт между #27 и #18, #18 слишком близко подошёл к #27, сам и пострадал.
L8 #93 не держит свой ряд в зоне равных позиций и выталкивает #83. Слишком спешил.
#93 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#93 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L25 #71 ошибается.
#71 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L42 #83 ошибается.
#83 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L51 #2 "отлипая" от стены подбивает #33. В игровом уроке "Online Weekend" подобная ситуация описана и там разъясняется, как правильно в таких случаях поступать.
#2 - 5 - Создание аварийной ситуации
L56 #25 ошибается.
#25 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L62 #11 перегазовует на старте. Если не получается стартовать на 1 передаче, стартуйте на 2й или 3й, не рискуйте соперниками.
#11 - 20 - Создание аварийной ситуации
#11 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L83 Круговой #83 явно уступил инсайд для #33, но тот продолжал двигаться по аутсайду, пока не выбил #83, видимо #33 не понял действий #83, хотя они были довольно однозначны, места и времени для манёвра было достаточно.
#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#33 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L88 Варп-контакт между #27 и #25 спровоцировал аварию.
Всего за 4 этап:
#83 - 50
#93 - 25
#11 - 25
#33 - 25
#25 - 15 (10 по протесту)
#71 - 5
#2 - 5
Зачёт штрафников:
#2 - 160 (+40 по протесту) DQ на 5 этап в Довере
#33 - 95
#83 - 70
#18 - 50
#11 - 35
#28 - 30
#94 - 25
#61 - 25
#93 - 25
#123 - 25 (-30)
#26 - 20
#42 - 20
#22 - 20
#25 - 20
#9 - 10
#17 - 10
#71 - 5
#03 - 5 DQ
#18 - 0 (-30)
#111 - 0 (-30)
#38 - 0 (-30)
#83 - 40 - Действия спровоцировавшие аварию
#83 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L3 Варп-контакт между #27 и #18, #18 слишком близко подошёл к #27, сам и пострадал.
L8 #93 не держит свой ряд в зоне равных позиций и выталкивает #83. Слишком спешил.
#93 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#93 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L25 #71 ошибается.
#71 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L42 #83 ошибается.
#83 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L51 #2 "отлипая" от стены подбивает #33. В игровом уроке "Online Weekend" подобная ситуация описана и там разъясняется, как правильно в таких случаях поступать.
#2 - 5 - Создание аварийной ситуации
L56 #25 ошибается.
#25 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L62 #11 перегазовует на старте. Если не получается стартовать на 1 передаче, стартуйте на 2й или 3й, не рискуйте соперниками.
#11 - 20 - Создание аварийной ситуации
#11 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L83 Круговой #83 явно уступил инсайд для #33, но тот продолжал двигаться по аутсайду, пока не выбил #83, видимо #33 не понял действий #83, хотя они были довольно однозначны, места и времени для манёвра было достаточно.
#33 - 20 - Действия спровоцировавшие аварию
#33 - 5 - Действия спровоцировавшие коушен
L88 Варп-контакт между #27 и #25 спровоцировал аварию.
Всего за 4 этап:
#83 - 50
#93 - 25
#11 - 25
#33 - 25
#25 - 15 (10 по протесту)
#71 - 5
#2 - 5
Зачёт штрафников:
#2 - 160 (+40 по протесту) DQ на 5 этап в Довере
#33 - 95
#83 - 70
#18 - 50
#11 - 35
#28 - 30
#94 - 25
#61 - 25
#93 - 25
#123 - 25 (-30)
#26 - 20
#42 - 20
#22 - 20
#25 - 20
#9 - 10
#17 - 10
#71 - 5
#03 - 5 DQ
#18 - 0 (-30)
#111 - 0 (-30)
#38 - 0 (-30)
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

