HOT GRILL !!! Обзоры этапов INL Intimidator Series

[HOT GRIL !!!]

Результат квалификации:

1. #36 Eugeny Dmitriev: 22.226s.
2. #48 MaxGTX: 22.226

3. #98 Johny:-00.011
4. #11 Hendrick:-00.062
5. #93 Roman Belogorodov:-00.084
6. #33 Vlady Zykoff:-00.144
7. #38 Sergey Anti:-00.187
8. #83 Igor Ponomarev:-00.312
9. #111 Igor Vorobyov:-00.459
10. #22 Adrian Puzio:-00.462
11. #71 Anikey Skovorodkin:
12. #25 Dimon Borisoff:
13. #95 Alex madlopt:
14. #38 Sergey Anti:


Судя по одинаковому квалификационному времени, которое показали Dmitriev и MaxGTX можно было предположить, что претенденту на чемпионский титул серии ASA MaxGTX вполне по силам конкурировать с фаворитами серии Intimidator к которым смело можно было отнести Dmitriev-а, Anti и естественно действующего чемпиона и ныне здравствующего претендента на титул Johny.

Гонка



Ещё до команды стартовать #11 на выходе из Т4 задевает внешний отбойник после чего двигаясь поперёк дороги сталкивается сначала с машиной #33, а потом с #38, для которого вторая гонка подряд в серии Intimidator заканчивается не успев толком и начаться начаться.



#38 Anti врядли мог предполагать, что в Dover он проведёт столь краткосрочный период времени. Год назад ему удалось здесь продержаться гораздо дольше.



Между прочим, прошлогодний этап серии Intimidator для него так же проходил очень драматично, но, не смотря на ворох проблем и массу приключений, среди которых, в том числе, был и глупейший инцидент под ЖФ, Anti одержал победу, которая пришла к нему в результате столкновения между тремя лидерами не задолго до финиша.

#38 Anti:

«Я херею, вторую гонку уже, чем вы думаете там. Совсем от жары мозги расплавились?»



Хочется отметить классное владение машиной, которое продемонстрировал #33 Zykoff. Умение ездить на двух колёсах наверняка ему потребуется, если он захочет стать каскадёром принимать участие в съёмках фильма "ЗакисьАзота 6".

6 круг.

После возобновления гонки. Пелатону удаётся преодолеть только один круг. На выходе из Т4 происходит столкновения между замедлившимся из-за съезда на апрон #98-м и несущимся позади него #93-м, который не имея времени на реакцию и тем более резкое замедление врезался в машину оказавшегося перед ним лидера чемпионата.



После шести переворотов через крышу #98 встаёт на колёса, но его oldsmobile оказывается не в состоянии довезти своего хозяина даже до его онемевших от ужаса механиков.

#98 Johny:

«Четко поставил цель использовать стабильный сет. В результате такой накрутил, что машина была самой быстрой ,но жутко неуправляемой...»

Одновременно с этим, потеряв машину на торможении, бьётся об заборы #48. В этот момент он находился на второй позиции позади лидера заезда #36.



После посещения механиков, которые, как могли приклепали искорёженные панели кузова, MAXGTX вернулся на трассу, но в дальнейшем даже небольшого сопротивления воздуха хватило, чтобы унести капот его Lumina на трибуны. Уверены! Этот подарочек кто-нибудь обязательно использует как столешницу. Впрочем, есть шанс увидеть капот машины #48 на аукционе E Bay.



13 круг.

И снова злополучный последний поворот овала становится местом, где происходит третий инцидент подряд.

Сначала заблокировав соперника, а затем, поспешно пытаясь освободить проезд, ошибается #11.

К этому времени пелатону ни разу не удавалось пройти под «грином» более одного круга.

С 19 по 27 круг участникам заезда наконец-то удаётся проехать некоторое время без ЖФ. Однако за тем непреднамеренная водительская ошибка #71 приводит к его столкновению с #22, который к этому времени вышел на 2-ю позицию в гонке, тогда как #71 проигрывал ему уже более 10-ти кругов.



#71 Skovorodkin:

«Сорри, кому помешал, просто после дискона пришлось перегружать пк, попробовал сразу войти в гонку, но малейшее касание педали тормоза, как ни странно, привело к блокировке колес и спину в т1.»

31 круг.

После питстопов и возобновления гонки лидером заезда становится #83. Ещё через 14 кругов заезд, и одного "коушена", пелатон возглавит #36 Dmitriev.



60 круг.

1.#36:
2.#83:-0,7sec.
3.#25:-1,7s.
4.#93:-3,5s.
5.#33:-4,9s.
6.#111:-6,8s.
7.#48:-2L
8.#22:-5L
9.#11:-23L

73 круг.

К этому времени пелатон успел пройти под «грином» 22 круга. Заезд прерывается столкновением машин #25 и #93. Авария вызвана плохо подготовленной атакой #93-го, который во время обгона не сумел правильно оценить ситуацию и врезался в находившуюся перед ним машину #25 Dimon Borisoff-а. Четырнадцатью кругами позже #25 сходит из-за неисправности двигателя.



#25 Borisoff:

«Всё складывалось замечательно. Намечалась борьба за второе место. Моими соперниками были #83 и #93, но всё закончилось во время единственной попытки #93-го меня обогнать.



При чём ладно, если бы это была, вторая или третья попытка. Так сказать в азарте, с кем не бывает. Так, нет же. Догнав меня, он сразу пошёл на обгон и бездарно припечатал меня в забор».

Не многим позже в борьбе за четвёртое место сталкиваются неугомонный и вместе с тем неустрашимый #93 и #33.



100 круг.

1.#36
2.#83
3.#111: -1L
4.#93: -1L
5.#33: -2L
6.#48: -5L
7.#11: -24L

#83-му удаётся держаться в непосредственной близости от лидера. Но повода надеяться обойти его, у #83 Пономарёва нет. От части возможность поддерживать одинаковую скорость c лидером было связано с тем, что перед #36-м не пропуская того вперёд двигался #93-й, который, в случае появления ЖФ надеялся вернуться с ним в круг



105 круг.

Лидер заезда #36 врезается в забор и сходит.

#36 Dmitriev

"У меня игра вылетела на раб стол. Гонку продолжать не стал, т.к. после перезагруза я бы проигрывал кругов 10. Смысла не было возвращаться на трек".

124 круг.

#33 сходит из-за поломки двигателя.

#33 Zykoff:

«Эх, жаль мотор сломался!!! А то, после всех приключений, результат мог бы быть лучше»

137 круг.

Гонку из-за сгоревшего двигателя покидает #83, который имел 100% возможность одержать победу в гонке. Лидерство переходит к #111 Vorobyov-у, который, не отличаясь в первых двух третях гонки высокой скоростью, тем не менее, сохранил машину в исправном состоянии и получил в заключительной части заезда заметное преимущество над соперниками.



140 круг.

Гонка возобновляется за 20-ть кругов до финиша. В темпе с лидером ни кто из его соперников двигаться не может и к концу дистанции #111 Igor Vorobyov сумеет обойти ближайшего конкурента на 2 круга. Как оказалось, не смотря на сход, #83-й классифицируется выше увидевшего отмашку клетчатого флага #11 Hendrick-a.



Результат гонки:

1.#111 Igor Vorobyov: 160 Laps (1:32:58.720)
2.#93 Roman Belogorodov:-2 L
3.#48 MaxGTX:-7 L
4.#83 Igor Ponomarev:-23 L
5.#11 Hendrick:-28 L
6.#33 Vlady Zykoff:-38 L
7.#36 Eugeny Dmitriev:-56 L
8.#25 Dimon Borisoff:-74 L Engine
9.#22 Adrian Puzio:-118 L
10.#71 Anikey Skovorodkin:-144 L
11.#98 Johny:-154 L Accident
12.#95 Alex madlopt:-159 L
13.#38 Sergey Anti:-160 L Accident

Интервью участников гонки:


#93 Roman Belogorodov – 2 место

Гонка, конечно, горяченькая вышла... У меня второе место, но моё ненасытное эго, чувствует разочарование. Несколько жестких моментов с #25, последний - переломный момент в гонке, как мне кажется, после которого локализовалась группа лидеров. Покрышки у нас обоих были убитые, но у #25 - чуть убитие. Мне оставалась или терять темп или попытаться обогнать Борисова. Это "Устрашитель", поэтому я выбрал второе. Дальше расскажет Борисов.

#48 MaxGTX - 3 место

4 раза за гонку раскалибровался а потом начал вертеться руль!!!!!! Первый раз произошло одновременно с появлениям на трассе второго ЖФ. После лобового удара об стену даже не надеялся, что смогу продолжить гонку. Но!! Полторы минуты возни механиков вокруг моей машины, и о чудо!! Движок снова ожил! Но я уже не рассчитывал на то, что доеду до финиша и тем более в топ-5, второй раз руль начал шалить во время моей остановки на 72-м круге. Третий раз проехав уже более 100 кругов, и опять в режиме ЖФ. И я опять шибанулся об стену, причём так, что машина опять вся была в дыму и разгонялась только до 52 миль/час. Думали сойду?? Нифига!! Ещё минута возни на пит-лэйне и опа!! Машина опять в строю!! И это в то время как у соперников движки сыпались один за одним! Третье место на (как потом выяснилось) разваливающейся машине для меня сегодня как первое!!! Думаю, это урок всем, кто покидает гонки по собственной инициативе.

#11 Hendrick – 5 место

Началось все хуже некуда, но после первого дисконта я перевел дух, успокоился и вернулся в гонку. Сразу заспинился, вызвав ЖФ, поставил себе ультиматум: ещё один такой спин, и выхожу, чтоб не мешать другим... Но потом я хоть и на убитой машине, но все же поехал нормально. Решил доехать и набрать хоть какой-то опыт. Этим опытом благодаря сходам других пилотов оказалось 5е место, чему несказанно рад! Учитывая череду моих неудач, это стало ещё более приятным сюрпризом, который ощутимо поднял мой настрой.


HG!!! Отмечает!!!


«Терпение и труд, всё перетрут»



Возможно, кто-то сочтёт победу Vorobyov-a «халявной», но его уже вторая победа в гонках INL, по крайней мере, не замарана чем-то предосудительным и стала результатом чётко проделанной работы.

«Хуже не бывает»



Не удача главных претендентов на победу в Довере. Сходы Anti, Johny, Dmitriev-а, Ponomarev-а было сложно предугадать.

«Danger»

#93 Roman Belogorodov

В борьбе за позиции не гнушался выносами соперников.