31.07.2010, 22:15
Глава "Девяностые" http://www.nascar.ringrace.net/home/p2004_articleid/17
Глава самая большая в книге Билла Эллиотта "Моя жизнь в НАСКАР" и очень интересная: в начале девяностых Билл впервые сменил команду, уйдя к Джуниору Джонсону, у которого едва не выиграл титул в 92-м, затем были сезоны разочарований и обманутых надежд в 93-м и 94-м, когда Джуниор из-за личных причин, развалил фактически чемпионскую команду (за что, в итоге, поплатился статусом владельца в НАСКАР), а, начиная с 95-го, Билл стал выступать в своей собственной команде.
В 93-м году не стало Алана Кулвики и Дейви Аллисона. Эллиотт рассказывает о них, какими людьми были эти две легенды НАСКАР, а также философствует о жизни и смерти, рискованной профессии автогонщика и пишет о своих взглядах на риск не выбраться из машины.
Девяностые стали для Билла новым периодом и в личной жизни - в это десятилетие он женился во второй раз, и этот брак, в отличие от первого, стал для него удачным. Поэтому Эллиотт много пишет о своей личной жизни в этот период и своей новой жене Синди.
Еще Билл рассказывает о самой тяжелой аварии в своей гоночной карьере, которая случилась в нелегкий для него период выступлений в своей собственной команде и и о возвращении в НАСКАР Додж, гонщиком которого Билл стал в начале 2000-х годов.
Если интересно, почему я так долго переводил эту главу, то дело в том, что иногда я на месяцы прерывал работу над ней, а потом снова возвращался к переводу.
Глава самая большая в книге Билла Эллиотта "Моя жизнь в НАСКАР" и очень интересная: в начале девяностых Билл впервые сменил команду, уйдя к Джуниору Джонсону, у которого едва не выиграл титул в 92-м, затем были сезоны разочарований и обманутых надежд в 93-м и 94-м, когда Джуниор из-за личных причин, развалил фактически чемпионскую команду (за что, в итоге, поплатился статусом владельца в НАСКАР), а, начиная с 95-го, Билл стал выступать в своей собственной команде.
В 93-м году не стало Алана Кулвики и Дейви Аллисона. Эллиотт рассказывает о них, какими людьми были эти две легенды НАСКАР, а также философствует о жизни и смерти, рискованной профессии автогонщика и пишет о своих взглядах на риск не выбраться из машины.
Девяностые стали для Билла новым периодом и в личной жизни - в это десятилетие он женился во второй раз, и этот брак, в отличие от первого, стал для него удачным. Поэтому Эллиотт много пишет о своей личной жизни в этот период и своей новой жене Синди.
Еще Билл рассказывает о самой тяжелой аварии в своей гоночной карьере, которая случилась в нелегкий для него период выступлений в своей собственной команде и и о возвращении в НАСКАР Додж, гонщиком которого Билл стал в начале 2000-х годов.
Если интересно, почему я так долго переводил эту главу, то дело в том, что иногда я на месяцы прерывал работу над ней, а потом снова возвращался к переводу.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all
© "Got It Made" Theory Of A Deadman
--------------
про "демшизу"
вернутся взад они все, уходимцы
Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? © skom
Саакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили
Were having the best time, living the fast life
Thinking were just too damn young to die
Can’t wait for next time to see all the bright lights
To see it all
© "Got It Made" Theory Of A Deadman
--------------
про "демшизу"
вернутся взад они все, уходимцы
Ещё чуток в академию наук поиграют на небезизвестном сайте, да надоест им пыжиться, аки павлинам. Куда ж без кузавов-та? © skomСаакашвили - палач собственного(де-юре) народа и по нему плачет трибунал. (с) Растишвили