12.08.2007, 10:19
Очень нервная для меня гонка, хотя я даже за рулём не сидел. Я действительно задержался в транспорте, бежал буквально домой. Формат турнира такой, что приходилось всё делать очень быстро, особенно между гонками, с первого раза даже не успел сохранить реплей. Считать очки, принимать и тут же разбирать протесты (их ещё заметить надо в общем спаме), отвечать на вопросы, ну и просто рулить гонкой. Конечно завалов хватало, и не всех результат устроил, но зато каждый почувствовал борьбу "head to head".
Вреки были в основном из-за слишком поздней атаки соперника на входе в поворот (в правилах FILSCA написано, что это нужно делать до поворота) и из-за перемещений рядом с соперником.
Первое - это понятно, гонщик летит, рискует, в надежде, что в самый последний момент его заметят, ну какой там заметят, если человек готовит вход в поворот, он занят пилотированием.
Второе - из-за невнимательности и горячности, нужно оценивать обстановку по сторонам, смотреть в зеркало, помнить, где какая машина была и где она может быть сейчас, если не уверен, то просто держи свой ряд и едь в нём. пока не определишь точно, можно ли смещаться.
На самом деле, не стоит сильно ругать за это гонщиков, довольно сложно бороться на суперспидвеях, но несильно ругать просто необходимо
Рад, что многим понравилоась
Спасибо за участие, приходите ещё.
Надеюсь, не последний.
Женя Дмитриев, видимо, не смотрел реплей. Там 100% твоя вина. Ты его обходил на инсайде, даже двумя колёсами вышел на апрон из-за резкого манёвра, затем начал обходить его, почти обошёл, догнал Фролова и пошёл на аутсайд, чтобы атаковать уже его, но ты ещё не вышел из зоны машины 36 и просто срезал её, Дмитриев всё это время держал свой ряд.
Вреки были в основном из-за слишком поздней атаки соперника на входе в поворот (в правилах FILSCA написано, что это нужно делать до поворота) и из-за перемещений рядом с соперником.
Первое - это понятно, гонщик летит, рискует, в надежде, что в самый последний момент его заметят, ну какой там заметят, если человек готовит вход в поворот, он занят пилотированием.
Второе - из-за невнимательности и горячности, нужно оценивать обстановку по сторонам, смотреть в зеркало, помнить, где какая машина была и где она может быть сейчас, если не уверен, то просто держи свой ряд и едь в нём. пока не определишь точно, можно ли смещаться.
На самом деле, не стоит сильно ругать за это гонщиков, довольно сложно бороться на суперспидвеях, но несильно ругать просто необходимо

Рад, что многим понравилоась
Спасибо за участие, приходите ещё.AkPeter Wrote:Пипец канеш, не везло мне что-то сегодня5 гонок подряд припечатывали
А вообще понравилось, это был мой первый опыт в Наскаре.
Надеюсь, не последний.

Tik Wrote:Мэд раскажи за что ты меня наказал после первой гонки?
Ты говорил я не держал линию? Когда 36 на 4 круге признался, что он смещался во внутрь и снёс меня.
Женя Дмитриев, видимо, не смотрел реплей. Там 100% твоя вина. Ты его обходил на инсайде, даже двумя колёсами вышел на апрон из-за резкого манёвра, затем начал обходить его, почти обошёл, догнал Фролова и пошёл на аутсайд, чтобы атаковать уже его, но ты ещё не вышел из зоны машины 36 и просто срезал её, Дмитриев всё это время держал свой ряд.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI


5 гонок подряд припечатывали