Так сложилось, что я вхожу в состав группы, которая работает над тем, чтобы построить у нас в Приморье автомото спортивный комплекс.
В наших планах присутствует международная сертификация трассы, а раз так, то самым верным способом её получить, это доверить разработку проекта и надзор за строительством иностранцам.
Директор основного инвестора трассы технохолдинга Sumotori Виталий Веркеенко уже побывал в Европе, где с подачи чиновников FIA встретился с кем-то из руководства компании Apex Circuit Design, которая по задумки FIA должна стать в будущем конкурентом бюро Тильке.
Забегая вперёд сразу скажу, что Apex не показался нам серьёзной структурой. В отличие от Тильке у которого работают около 300-х человек (в том числе и несколько русских) коллектив Apex состоит из десятка человек.
В итоге мы стали работать с Тильке. 19-21 октября у нас во Владивостоке «гостили» два его инженера. Один, из которых Ральф вёл проект в Стамбуле. Это выяснилось во время разговора. Я сказал, что на мой взгляд лучшей трассой их бюро является Стамбул, а Ральф не много стесняясь, но с гордостью в голосе сообщил, что активно работал над этим проектом и тоже считает Стамбул отличной трассой.
Парни (Ральф и Грегор) прилетели из Германии с пересадкой в Москве. Это было утро и сразу из аэропорта мы отправились к месту, где будет вестись строительство. Это всего 5-7 минут пути от аэропорта, по этому уже через полчаса после того, как они покинули здание аэропорта им пришлось садится на квадрациклы и совершить первое знакомство с будущей стройплощадкой.
Сейчас она из себя представляет около 80 гектар (хотя ещё три дня назад под строительство выделялось всего 54). Это поля, где пасутся одинокие лошади, и лес состоящий в основном из кривых и низкорослых дубков. В западной части местности есть овраги, но в целом перепады высот до шести метров. Скорее всего, там будет расположен первый правый поворот после стартовой прямой. В настоящий момент речь идёт о том, что протяжённость кольца составит около 3700 метров. Кроме этого будет построена отдельная траса для картинга, а так же грунтовые трассы для ралли-кросса и супер-кросса.
Макет трассы появится в начале декабря.
P/S Что касается Сочи, то трасса точно будет, если к проекту приложил руку Путин. Во всех неудавшихся ранее проектах организаторами являлись частники или чиновники гораздо более низшего звена.
В наших планах присутствует международная сертификация трассы, а раз так, то самым верным способом её получить, это доверить разработку проекта и надзор за строительством иностранцам.
Директор основного инвестора трассы технохолдинга Sumotori Виталий Веркеенко уже побывал в Европе, где с подачи чиновников FIA встретился с кем-то из руководства компании Apex Circuit Design, которая по задумки FIA должна стать в будущем конкурентом бюро Тильке.
Забегая вперёд сразу скажу, что Apex не показался нам серьёзной структурой. В отличие от Тильке у которого работают около 300-х человек (в том числе и несколько русских) коллектив Apex состоит из десятка человек.
В итоге мы стали работать с Тильке. 19-21 октября у нас во Владивостоке «гостили» два его инженера. Один, из которых Ральф вёл проект в Стамбуле. Это выяснилось во время разговора. Я сказал, что на мой взгляд лучшей трассой их бюро является Стамбул, а Ральф не много стесняясь, но с гордостью в голосе сообщил, что активно работал над этим проектом и тоже считает Стамбул отличной трассой.
Парни (Ральф и Грегор) прилетели из Германии с пересадкой в Москве. Это было утро и сразу из аэропорта мы отправились к месту, где будет вестись строительство. Это всего 5-7 минут пути от аэропорта, по этому уже через полчаса после того, как они покинули здание аэропорта им пришлось садится на квадрациклы и совершить первое знакомство с будущей стройплощадкой.
Сейчас она из себя представляет около 80 гектар (хотя ещё три дня назад под строительство выделялось всего 54). Это поля, где пасутся одинокие лошади, и лес состоящий в основном из кривых и низкорослых дубков. В западной части местности есть овраги, но в целом перепады высот до шести метров. Скорее всего, там будет расположен первый правый поворот после стартовой прямой. В настоящий момент речь идёт о том, что протяжённость кольца составит около 3700 метров. Кроме этого будет построена отдельная траса для картинга, а так же грунтовые трассы для ралли-кросса и супер-кросса.
Макет трассы появится в начале декабря.
P/S Что касается Сочи, то трасса точно будет, если к проекту приложил руку Путин. Во всех неудавшихся ранее проектах организаторами являлись частники или чиновники гораздо более низшего звена.
Признание не находят, его создают.