Судейская комната (Judges room)

[madlopt]

Апелляция
1 -
2 L6 #61 (20 очков) - смещается на #113
3 частично не согласен с решением судьи. во первых - смещение обоюдное, а моя вина главным образом в том, что оказался круговым и не принял мер для беспрепятственного пропуска и не свернул на апрон. во вторых - опасную ситуацию создал не я, а едущий с малой скоростью №111, который также имел возможность (еще больше, чем я) свернуть на апрон и пропустить более быстрые машины. и более того, №111 обязан был это сделать. я же свернув на апрон, совершил бы обгон по апрону, что не приветствуется правилами.

Обгон по апрону в аварийной ситуации допустим и даже необходим. Кроме выделенного жирным, нарушений не вижу, ситуация была опасная, даже аварийная, возможность избежать инцидента была, но не до конца использована. Максимальный штраф считаю слишком жёстким в такой ситуации.

Штраф в 20 очков отменён.
Штраф в 10 очков назначен, за действия спровоцировавшие аварию (1/2 согласно правилам).

1) Piston V, 3-ий этап Калифорния
2) #26 doc Yezde
3) #111 I Vorobyev
4) 05L
5) Немогу найти слов, чтобы описать те действия, которые совершал #111 на трассе. Сами смотрите.

#111 имел возможность избежать аварии и безопасно вернуться на трассу после своего вылета. Беспечность + спешка = авария.
Штраф в 20 очков назначен, за действия спровоцировавшие аварию (1/2 согласно правилам).

1) INL Piston Cup :: Round 3, California Speedway
2) #142
3) #123
4) 3-4
5) Блокировка, в результате которой пришлось снизить скорость.

Действия #123 были опасными, но согласно регламента они не могут быть оценены, как блокирование. В особенности смотря на раздел 8.4, пункт 2.
Протест отклонён.

1)INL Piston Cup :: Round 3, California Speedway
2)#2
3)#93
4)45
5)Сначало #2 опускался вниз, но вскоре оно закончилось и #2 ехал ровно по линии, в то время когда #93 решил подняться выше и после 2-х ударов в бок спровоцировал аварию.

#93 пошёл на аутсайд и спровоцировал аварию, видимо, не предполагая, что #2 будет менять свой ряд в паровозе из 3 машин, но машину справа он должен был видеть.
#2 пошёл на инсайд, подрезая #93. Виноваты оба.

Штраф #93 в 20 очков назначен, за действия спровоцировавшие аварию (1/2 согласно правилам).
Штраф #2 в 20 очков назначен, за действия спровоцировавшие аварию (1/2 согласно правилам).

1) INL Piston, 4 этап, Калифорния
2) №123 A. Mansurov
3) #2 M. Semyonov
4) 62-64 круги
5) Блокировал ранее, чем за 10 кругов до финиша, при том еще и будучи круговым, при этом я находился в круге лидера.

Это 3й этап и указывайте точнее круги, это несложно (клавиша "S" во время повтора).
На 60 круге #2 заблокировал #123.
Штраф #2 в 8 очков назначен, за блокирование будучи круговым.

1) INL Piston, 4 этап, Калифорния
2) №123 A. Mansurov
3) #142 Zeon42
4) 62-64 круги
5) Блокировал ранее, чем за 10 кругов до финиша, при том еще и будучи круговым, при этом я находился в круге лидера.

На 63 круге #142 заблокировал #123.
Штраф #142 в 8 очков назначен, за блокирование будучи круговым.