13.08.2007, 19:44
SKOM Wrote:Как видно, описано всё честно и справедливо, даже слово чемпион до 1916 взято в кавычки. Под словом чемпион, чемпионат надо подразумевать не современное его понимание, а более глубокое, то есть "победитель, наилучший гонщик своей эпохи среди лучших гонщиков". Таким был, например, Барни Олдфилд. Если же подразумевать строго понятие чемпионат, как современный, то в ЧампКаре конечно не было до 1916 года чемпионата, а были гонки под санкцией ААА/АСА. Совокупность этих гонок можно назвать "серией ААА", на что, кстати, я указал в своей статье в первой части "Также сокращенное название ЧампКара было «серия ААА»."СКОМ, на самом деле тут дело не более чем в терминологии.
И, повторюсь - НАСКАР - старейшая организация, под эгидой которой много серий, и чемпионаты в плане современного понимания терминов серия и чемпионат.
Если отвлечься от автоспорта и глянуть на другие виды спорта, то видно, что чемпионат может состоять из одного соревнования проводимого по своим правилам. (и тут ты абсолютно прав насчет Инди)
Особенностью автогонок с определенного момента стало то, что чемпион определяется не по одному соревнованию (гонке), а по ряду, т.е. серии.
основным признаком разных серий является свои правила. А г-н Коваленко почему-то упорно пытается приравнять санкционирующую организацию и серию (серии) которую она проводит.