ЧампКар: прошлое, настоящее, будущее

[Moged]

Тогда всё было по-другому. И я сначала в своём архиве для 1950 года сделал папочку "f1-1950", в которую поместил по папочке для каждой из зачётных гонок, сделав подобное для других категорий и классов, а недавно всё это разобрал и сделал общий список, в котором около 100 гонок (и это ещё не все возможные). ТОГДА люди не воспринимали эти 7 (я проверил) гонок как объединённые общей целью. У них был определённый статус, но они не были объединены. Для того, чтобы это понять, достаточно взглянуть на календари автоспортивных событий тех лет.

Вот вариант немецкого "Ауто, мото унд шпорт":



Позже я отсканирую календарь из ежегодника журнала "Мотор", в котором "гран-эпрёв" (то есть самые престижные длинные гонки в своих странах, которые в итоге и были выбраны для определения чемпиона мира) хоть выделены курсивом, а у немцев и это не сделано. Вы можете насчитать 17 (1) гонок с пометкой "F1". Это как минимум вызывает мысль о том, что тогда "F1" означало что-то другое, потому что если бы это были те самые 7 гонок, тогда только они и были бы помечены.

А вот что это означало? Надо разбираться.

Да вобщем ситуация достаточно понятная.
Существуют определенные требования к спортивным автомобилям, часть из них известна нам под именами "Формула-1", "Формула-2", "Формула-3".
Помимо этого существуют определенные требования к классификации трасс и гонок разрешенных к проведению на них.
Впринципе на пустом месте гонку не проведешь, поэтому на ее проведение необходимо получать разрешение. Чтобы получить разрешение необходимо указать трассу и класс машин. Соответственно санкционирующая организация проверяет соответсвие нормам и выдает разрешение.
Что мы имеем к 1950 году? А имеем мы то, что национальные федерации проводят "большие призы", выбирая для этого трассу и класс машин самостоятельно. ФИА (для ясности так ее будем называть) решает провести чемпионат в классе машин Ф-1 в гонках категории Гран При. И имено задумка чемпионата была в этом.
Так почему этапов было 7 а гонок ГП на Ф-1 куда больше?
Если принять за основу тот факт что ФИА просто считала очки, то ответа на данный вопрос мы не получим. Следовательно существуют критерии по которым ГП на Ф-1 может считаться этапом ЧМ.
Для подтверждения данной версии нужно проанализировать все проведенные ГП на Ф-1 в тот год.
Вторым вариантом можно предположить что ФИА не только предьявляла определенные требования, но санкционировала проведение данного ГП, т.е. проверяла соответствие происходящего на ГП техническим и спортивным регламентам ЧМ. Следовательно могли оказаться страны в которых не приняли вмешательство ФИА или спортивного регламента ЧМ.

Ну и со временем ФИА просто подняла престиж ЧМ до такого уровня, что участие в незачетных ГП не давало тех дивидентов, что участие в этапах ЧМ.