14.08.2007, 15:10
Владимир Коваленко Wrote:С 1950 по 1980 годы чемпионат мира назывался по-английски World Drivers Championship, что в переводе означает "чемпионат мира среди гонщиков" или, учитывая традиции русскоязычной спортивной терминологии, "личный чемпионат мира" (в отличие от командного); и у него не было никаких коммерческих прав. Получать было нечего. Им никто финансово не управлял, потому что это не было заложено изначально, так как чемпионат был всего лишь процедурой начисления очков.Всеж таки я бы какую нибуть приставку (или послеставку
В результате борьбы ФОКА с ФИСА последняя, чтобы держать ситуацию под контролем, объявила, что прежний чемпионат ликвидируется, и создаётся новый, за которым уже закрепляются коммерческие права, которыми обладает ФИА. Именно тогда они появились, и вот их-то и выиграл Экклстоун, чуть позже придумав первый Договор Согласия, заложив основу для существования нынешнего междусобойчика по делёжке автогоночных денег.
) добавил.Т.к. существовали еще и чемпионаты мира по ралли и т.д.
Коммерческих прав не было потому, что небыло продукта который можно продать, следовательно финасового управления не было. Оно не было необходимо. Был сакционирующий орган - ФИА и были организаторы, проводящие гонки и платящие деньги участникам.
Когда пришло осознание того что гонки можно продавать как шоу, тогда ФОКА надавив на ФИСА взяла коммерческие права отдав их ФОМ.
Но ФОМ не управляет Формулой-1, она лишь служит организацией отслеживающей и направляющей финансовые потоки Формулы-1 вцелом