Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
ЧампКар: прошлое, настоящее, будущее
Oldman Wrote:вот не надо подгонять якобы общие критерии зрелищности под гонки на овалах
И в мыслях не было.

Quote:Да, в овальных гонках всего перечисленного дофига и больше. Но это просто хаос, а не зрелищность. Подчеркиваю - с моей точки зрения.
Это мы всё проходили. Не имею ничего против.

Quote:Хорошая гонка должна держать зрителя в напряжении своим сюжетом. Именно понятным и прогнозируемым сюжетом с вариациями. Броуновское движение - это не сюжет.
То, что ты считаешь NASCAR броуновским движением и не понимаешь сюжета - исключительно твоя особенность, а не объективное свойство NASCAR.

Quote:Точно также не сюжет, например, первая победа Марио Домингеса в Чампкаре. Скорее, издевательство над здравым смыслом. Опять таки - с моей точки зрения.
Это да. Гонку надо было переносить.

Quote:А точек зрения может быть много. В прошлом году был опрос ФИА...
Он каждый год проводится. Да, смешно было его проходить, но я осилил. Чиновники не понимают, что зрителям нужно от гонок. Аббасрацца.

Quote:Скажем, Валентино Росси это всегда понимал. И несмотря на его многочисленные победы в 2001-2005м годах, никто не назвал бы подавляющее большинство конкретных гонок скучными. Шумахер, к сожалению, этого не понимал никогда.

Отлично сказано! Вспоминаю очень разумную фарзу Коли Фоменко - "я не против, чтобы всё выигрывал Шумахер, но пусть выигрывает в борьбе"

Quote:По поводу "Мэнселлу успехи надоели" - можно развить мысль с какими то подтверждениями?
Что мешало остаться в Williams на 1993й?

Quote:Да, но только кто то любит оперу, кто то балет, а кто то Диму Билана. И вряд ли им придет в голову спорить на тему кто круче ;) . Кто то любит мясо, а кто то его не ест вообще. И опять таки эти люди не спорят между собою. Потому что смысла в этом нет и истины единой тоже нет.
Конечно же. (Истина может и есть, но убедительных её подтверждений нет уж точно)

Quote:В тех самых 80х годах, которые всем нравятся, для машин (Ф1) с турбо двигателями были одно ограничения, а для атмосферных - другие.
Это фактически два регламента. А лидер получает балласт только потому что он лидер, а не потому что у него двигаетель турбо.
Reply


Messages In This Thread
ЧампКар: прошлое, настоящее, будущее - by Frank - 16.08.2007, 15:46

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)