ЧампКар: прошлое, настоящее, будущее

[Владимир Коваленко]

Насколько я понял, он заключается в пристрастии к избыточной поворачиваемости. Машина ведёт себя несколько нервно, но именно это ему и нравится. Поскольку машины строились под его стиль, им всегда разгружали задок, а "Бриджстоун" под это делал передние шины пожёстче. Всё это влияло как на напарников, так и на другие "бриджстоуновские" команды. Напарники, как большинство гонщиков, предпочитали более стабильную машину, поэтому более нервная им была неудобна. А другие "бриджстоуновские" команды, опиравшиеся на классическую развесовку, получали недостаточную поворачиваемость.

Вот что я понял, но не уверен в правильности.