25.05.2011, 00:28
Считал себя подготовившымся (по сравнению с другими), но не сумел до старта доехать без спина и поломки задней какой то детали. 
Если бы решился на ESC моментально, мог бы и успеть повторно выехать на старт до зактытия боксов, но по малому опыту, растерялся, колеблелся.
Ну, короче, стартанул из боксов, но дефектов ребята полностю не устранили и до первого пита испытывал силный андерстеар. Дальше-при заезде в боксы чтото там судьи зафиксировали и дали штраф D/T, а я попутал с S/G и пришлось повторно заезжать. Следущий прощёт получился с потреблением топлива: на тестах вроде оно было 2,2л в среднем, а тут понеслось 2.6л, ну и конешно опять 
с лишним заездом заработал штраф S/G, но на сей раз отбыл его аккуратно. Признатся надо, что кому то из лидеров помешал в последнем повороте в боксы.
Астон обошёл как то по гравию, и всё обошлось легким испугом.
Финишировал с 50ю литрами в баке.
Бум готовится к Бельгии. До встречи, Александр.
Если бы решился на ESC моментально, мог бы и успеть повторно выехать на старт до зактытия боксов, но по малому опыту, растерялся, колеблелся. Ну, короче, стартанул из боксов, но дефектов ребята полностю не устранили и до первого пита испытывал силный андерстеар. Дальше-при заезде в боксы чтото там судьи зафиксировали и дали штраф D/T, а я попутал с S/G и пришлось повторно заезжать. Следущий прощёт получился с потреблением топлива: на тестах вроде оно было 2,2л в среднем, а тут понеслось 2.6л, ну и конешно опять с лишним заездом заработал штраф S/G, но на сей раз отбыл его аккуратно. Признатся надо, что кому то из лидеров помешал в последнем повороте в боксы. Астон обошёл как то по гравию, и всё обошлось легким испугом. Финишировал с 50ю литрами в баке. Бум готовится к Бельгии. До встречи, Александр.