08.06.2011, 14:21
Я проехал всего 1 этап, да и то сошёл в первой половине гонки, но я позволю себе высказаться по паре пунктов, ибо не исключено что следующий WRGT я поеду на полном расписании
. Квала в отдельный день мне понравилась, и я предлагаю её оставить, т.к. это, как уже говорилось выше, дополнительная практика + целый день остается на то, чтобы что-то исправить в сетапе. По поводу одного/двух классов - предлагаю оставить 2 класса, но проводить тесты перед началом чемпионата (желательно на знакомой большинству трассе) и вводить на них временной рубеж для пилотов ГТ1 - кто его преодолел едет в ГТ1, кто не преодолел - добро пожаловать в ГТ2. Оставить только ГТ2 решение вполне разумное, но так потеряется изюминка чемпионата. Ещё соглашусь с Az0t'ом в том, что нужно убрать ограничение по количеству заявок в ГТ1/ГТ2 и увеличить очковую зону. Ещё можно чуть уменьшить дистанцию (буквально на 10-15 минут), чтобы сильнее ощущалась разница между обычными этапами и суперивентами. У меня всё
ЗЫ. Поздравляю чемпионов в обоих классах (в том числе и в КЗ) с титулами!!!
. Квала в отдельный день мне понравилась, и я предлагаю её оставить, т.к. это, как уже говорилось выше, дополнительная практика + целый день остается на то, чтобы что-то исправить в сетапе. По поводу одного/двух классов - предлагаю оставить 2 класса, но проводить тесты перед началом чемпионата (желательно на знакомой большинству трассе) и вводить на них временной рубеж для пилотов ГТ1 - кто его преодолел едет в ГТ1, кто не преодолел - добро пожаловать в ГТ2. Оставить только ГТ2 решение вполне разумное, но так потеряется изюминка чемпионата. Ещё соглашусь с Az0t'ом в том, что нужно убрать ограничение по количеству заявок в ГТ1/ГТ2 и увеличить очковую зону. Ещё можно чуть уменьшить дистанцию (буквально на 10-15 минут), чтобы сильнее ощущалась разница между обычными этапами и суперивентами. У меня всё
ЗЫ. Поздравляю чемпионов в обоих классах (в том числе и в КЗ) с титулами!!!
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven

