WRGT4: Обсуждение после

[Stason4eG]

Под «знакомыми, простыми, популярными» имел ввиду «пришел, прикатался, поехал».
Давай теперь исходя из этого персонально посмотрим «незнакомые».
Все слышали про Херес, но некоторым пришлось и учить его и приспосабливаться на нем ехать, т.к трасса техничная. Кое-кто жаловался даже, но все равно поехал.
Шарада. То же самое. Трасса райская. Хоть и была она в прошлых сезонах, но и здесь некоторым предстояло ее учить, и всем или почти всем учиться ехать по ней стабильно, особенно ГТ1.
И Портимао туда же. Ездить по ней шикарно, я до самой гонки находил более быстрые траектории. Но опять же нужно было приучаться ездить стабильно.
То же и Портреро, а вот Денвер был просто опасным.
Общее слово у этого «сложно». Я очень люблю похардкорить, но таких здесь немного, поэтому на первый план выходит то, что «удобно».
Какой вывод можно сделать? В наш век катастрофической нехватки времени необходимо все тщательней выбирать способ развлечения. Сохранение достойного кол-ва человек на этапе – главнейшая цель. Поэтому, все должно способствовать человеку, который почти не готовился, доехать гонку до конца, т.к. он или видел трассу по телевизору или раньше по ней ездил.
Поэтому нужно смотреть на это в психологическом ключе и создавать благоприятнейшие условия для наших гонок.
Извини меня, что залез в такие дебри, но, думаю, отсюда посещаемость и начинается.

ну это ж тоже не фан чемп, готовиться надо. Так оно всегда задумывалось. ГТ чемп всегда был не таким, чтобы "пришел, проехал, выиграл". Просто тут опять же, половина пилотов хотят трассы посвежее, что-нить незаезжанное... Поэтому приходиться "бить" календарь пополам - знакомое+новое интересное.

На посещаемость повлияли два фактора, мод и время проведения. Начну с времени, будний день весьма ограничен и без привязки к часу проведения, а с часом в 21МСК тем более. Это время захватывает только центральный регион, все у кого от +-3 часа будут испытывать проблемы.

Мод на мой взгляд проблемный, именно по физике, сцепление занижено, конечно это не DTM, но дело даже не аэродинамике, с резиной что то не то, а это почти самое главное в ендуранс гонках. Из за этого более медленные GT2 едут понятнее. От рейсбин реалистичнее ГТ физика, да даже конверсия ГТР Ево смотрится предпочтительней. Следует отходить от ендурансов от ендурейсерс, во всяком случае до выхода рф2.

Не могу не согласиться, что поведение ГТ2 более адекватное, чем в ГТ1, хотя, я еще не успел посмотреть патч 1.1, где они подправили физику. Ну и теоретически, можно ГТ1 и ГТ2 брать из разных модов. Как вариант....

А по поводу времени, в связи с отказом России от перевода времени уже с этой осени - будет, вероятно еще тяжелее, т.к. у нас в строю не так мало Украинцев. А какое время, по-твоему оптимально?