10.06.2011, 13:27
Отпишусь и я, для коллекции. Не буду подстраивать свои мысли под имеющиеся стандарты, скажу о том, что нравится лично мне, пусть даже некоторые мысли будут на грани считающегося у нас разумным. Мечтать не вредно
День недели. Идеальные - вторник, среда. Возможные с оговорками: понедельник - лучший, но т.к. трудный день, то хуже вторника и среды. Пятница - всё бы неплохо, но на роботе самый трудный день, прихожу уставший, с забитой головой за пару часов до гонки. Четверг - без проблем, но осенью Металлист когда играет в кубках дома - будут пропуски. Выходные - категорически нет! Это путь к безалкогольному пиву и резиновой женщине.
Ярый противник квалификации и гонки в разные дни. Очень много гонок получается, и реальная жизнь парализуется на 2 дня, при чём в 1-ый отдачи никакой, одна работа. А если не задалось, то и настроение на гонку подпорчено. Очень трудно объяснить себе, на что убито 2 часа, т.к. это полноценной тренировкой даже трудно назвать.
За 1 класс машин и очковую зону 15-20 машин. Сделать её резко прогрессирующей, пусть первые бьются между собой, а мы между собой, пусть нельзя будет приходя всё время 14-м занять 8-е место, но чтобы и внизу было за что бороться. Это же не профессиональный спорт. Насчёт классов - всегда интересно когда с тобой борется много соперников, зачем это количество собственноручно уменьшать в два раза - непонятно. Им то в реале нужно, т.к. машин не набирается, а нам зачем?
Я скорее бы предложил провести подряд два чемпионата в этих двух разных классах. К примеру сначала ГТ2, а затем прототипы (давно мечтаем) или ГТ1. Представьте какие будут чемпионаты по 30 участников каждый - вкуснота! Оба по 6 этапов, 3-й и 6-й суточные супер-эвенты по нынешнему регламенту, а остальные 4-ре по 80 минут. Никто и разойтись не успеет, только поползёт народ с чемпионата, а тут уже новый чемпионат с новыми машинками и надеждами. И неинтересно при такой скорости нынешней жизни в появлении всего нового и яркого долбить одно и тоже 11-ть этапов. Скушно. Я вот к 4-му понял что мой Порш мне надоел, но т.к. событие грандиозное и есть напарник решил доехать до конца. Но это же развлечение, зачем идти на морально-волевых?
Сделать всем чемпионатам стандарт - 6 этапов, можно с отбросом результатов одного худшего, это же сколько всего интересного можно попробовать.
Пока всё, если чего забыл - отредактирую пост позже.
День недели. Идеальные - вторник, среда. Возможные с оговорками: понедельник - лучший, но т.к. трудный день, то хуже вторника и среды. Пятница - всё бы неплохо, но на роботе самый трудный день, прихожу уставший, с забитой головой за пару часов до гонки. Четверг - без проблем, но осенью Металлист когда играет в кубках дома - будут пропуски. Выходные - категорически нет! Это путь к безалкогольному пиву и резиновой женщине.
Ярый противник квалификации и гонки в разные дни. Очень много гонок получается, и реальная жизнь парализуется на 2 дня, при чём в 1-ый отдачи никакой, одна работа. А если не задалось, то и настроение на гонку подпорчено. Очень трудно объяснить себе, на что убито 2 часа, т.к. это полноценной тренировкой даже трудно назвать.
За 1 класс машин и очковую зону 15-20 машин. Сделать её резко прогрессирующей, пусть первые бьются между собой, а мы между собой, пусть нельзя будет приходя всё время 14-м занять 8-е место, но чтобы и внизу было за что бороться. Это же не профессиональный спорт. Насчёт классов - всегда интересно когда с тобой борется много соперников, зачем это количество собственноручно уменьшать в два раза - непонятно. Им то в реале нужно, т.к. машин не набирается, а нам зачем?
Я скорее бы предложил провести подряд два чемпионата в этих двух разных классах. К примеру сначала ГТ2, а затем прототипы (давно мечтаем) или ГТ1. Представьте какие будут чемпионаты по 30 участников каждый - вкуснота! Оба по 6 этапов, 3-й и 6-й суточные супер-эвенты по нынешнему регламенту, а остальные 4-ре по 80 минут. Никто и разойтись не успеет, только поползёт народ с чемпионата, а тут уже новый чемпионат с новыми машинками и надеждами. И неинтересно при такой скорости нынешней жизни в появлении всего нового и яркого долбить одно и тоже 11-ть этапов. Скушно. Я вот к 4-му понял что мой Порш мне надоел, но т.к. событие грандиозное и есть напарник решил доехать до конца. Но это же развлечение, зачем идти на морально-волевых?
Сделать всем чемпионатам стандарт - 6 этапов, можно с отбросом результатов одного худшего, это же сколько всего интересного можно попробовать.
Пока всё, если чего забыл - отредактирую пост позже.