может просто нужно объяснить что и как. поделиться советом или знаниями. может быть мало кто знает очевидные вещи(это же новички), например:
рабочая температура резины 190-240F(информационный экран F4) потому в начале гонки,пока резина не прогрета или при рестарте не получиться делать то что при разогретой резине. отсюда следует что и сеты нужно проверять начиная с 3-го 4-го круга, опять же после прогрева резины.
также следует напомнить что со временем резина стирается(информационный экран F5), машина в виду расхода горючего становиться легче, отсюда изменения в управлении что тоже нужно учитывать при движении. на серверном повторе как минимум один раз я видел ЖФ из-за превышения динамики разгона на холодной резине.
рассказывать новичкам прописные истины,делиться советам. как то подтягивать "низ". например на первой тренировке мне dima48rus оказал помощь в настройке авто, благодаря которым время круга уменьшилось более чем на 2сек,за что ему большое спасибо,иначе бы у мне просто не было бы шансов тягаться на ровне со всем.
ЖФ происходит от того что кто то отчаянно хочет хотя бы удержать свою позицию а ввиду недостатка опыта(и по моему мнению технического,настройка авто) физически не может поддерживать заданный темп,превышает скорость и как результат не вписывается в поворот. и такая ситуация на повторе гонок не редкость.
рабочая температура резины 190-240F(информационный экран F4) потому в начале гонки,пока резина не прогрета или при рестарте не получиться делать то что при разогретой резине. отсюда следует что и сеты нужно проверять начиная с 3-го 4-го круга, опять же после прогрева резины.
также следует напомнить что со временем резина стирается(информационный экран F5), машина в виду расхода горючего становиться легче, отсюда изменения в управлении что тоже нужно учитывать при движении. на серверном повторе как минимум один раз я видел ЖФ из-за превышения динамики разгона на холодной резине.
рассказывать новичкам прописные истины,делиться советам. как то подтягивать "низ". например на первой тренировке мне dima48rus оказал помощь в настройке авто, благодаря которым время круга уменьшилось более чем на 2сек,за что ему большое спасибо,иначе бы у мне просто не было бы шансов тягаться на ровне со всем.
ЖФ происходит от того что кто то отчаянно хочет хотя бы удержать свою позицию а ввиду недостатка опыта(и по моему мнению технического,настройка авто) физически не может поддерживать заданный темп,превышает скорость и как результат не вписывается в поворот. и такая ситуация на повторе гонок не редкость.
правильно заданный вопрос содержит половину ответа.