IndyCar. Sonoma

[skom]

(photo by http://www.infineonraceway.com)

В воскресенье, 26 августа (у нас в ночь с воскресенья на понедельник), пройдёт 15-ая гонка из 17-ти гонок сезона ИндиКара 2007 года на роудкорсе «Infineon Raceway» в Сиарс-Поинте, Сонома, штат Калифорния. Официальное название гонки – «Motorola Indy 300 presented by Jackson Rancheria». Эта будет четвёртая из пяти гонок IRL IndyCar Series на роуд/стриткорсах в этом сезоне. Ранее состоялась гонка по улицам города Сент-Питерсберга, и два этапа на роудкорсах: «Watkins Glen International» и «Mid-Ohio Sports Car Course». Последней, пятой гонкой на дорожных трассах станет следующая, инаугурационная гонка ИндиКара на стриткорсе города Детройта «The Raceway at Belle Isle».

Трек (трасса): Infineon Raceway. 2.26-мильный (3.64 км) стационарный автодром (роудкорс) с асфальтовым покрытием. Количество поворотов – 12. Минимальная ширина трека – 12.2 м (40 футов). Главной и задней прямой, как таковых, нет – трасса характеризуется большой изломанностью на дистанции короткого круга, что требует от гонщиков постоянной концентрации и гоночного умения.


(photo by http://www.infineonraceway.com)

Владелец трассы: корпорация «Speedway Motorsports, Inc.». Постройка новой трассы началась в 1967 году по инициативе Роберта Маршалла мл., и уже в 1968 году строительство 2.52-мильного роудкорса и 0.25-мильной полосы для гонок дрегстеров было завершено. Строился он на земле Франклина Сирса, уроженца штата Индиана, и называлась эта земля «Lakeville Highway», а теперь известна под названием «Sears Point», по фамилии первого её владельца. Первоначально название трассы было «Sears Point Raceway». Постройка комплекса обошлась приблизительно в 70 миллионов долларов. В настоящее время современный гоночный комплекс предназначен для гонок сток-каров, оупенвилс, дрегстеров и мотоциклов. Трек принимает 1 этап NASCAR NEXTEL Cup Series, 1 этап IndyCar Series, этапы National Hot Rod Association (NHRA) и American Motorcycle Association (AMA) Superbike. Вместимость трибун трассы – 65000 мест для сидения, общая вместимость ~ 102000.

Начало гонки: воскресенье 26 августа, 3:30 p.m. (ET) –23.30 МСК.

ТВ: ESPN (23.30 МСК), TSN, Premiere, Viasat Sport, AB Moteurs, 7ТВ, TransAmerica, доступен стрим прямого эфира на http://www.indycar.com/video/

Дистанция: 80 кругов/108.8 миль

Призовые: больше 1 млн. USD

Техника
Шасси Dallara, Италия
Тип: открыто-колёсный, одноместный, открытый кокпит, граунд-эффект днища, задние и передние антикрылья.
Конструкция: монокок включает кокпит, топливный бак, переднюю подвеску; двигатель как составляющая часть шасси (интегрированный); задняя часть – коробка передач и задняя подвеска.
Материалы: карбоновое волокно и композиты карбон-алюминий и карбон-сталь.
Масса: минимальная (без учёта массы гонщика или топлива) 694 кг для этапов на овальных треках и 725.7 кг для роуд/стриткорсов.
Минимальная длина: 4.877 метра
Ширина: 1.981 м (плюс/минус 1.07 см)
Колёсная база: 3.048 м (плюс/минус 5.08 см)
Диаметр руля: 38.1 см
Рулевое управление: ручное, рама+шестерня (rack and pinion, преобразование вращательного движения в прямолинейное и наоборот)
Коробка передач: XTRAC #295, шестиступенчатая, ручная, последовательное переключение вверх.
Максимальная цена: $309000.

Двигатель: Honda Performance Development, Санта Кларита, Калифорния
атмосферный двигатель Honda Indy V-8, блок 8 цилиндров из алюминиевых сплавов V-8, объём 3.5 л, мощность 650 лошадиных сил (481 кВт), количество оборотов 10300 об/мин.

Топливо: 100 % этанол; размер топливного бака (один бак) - 22 американских галлона (83.2 литра); система подача топлива – непосредственный впрыск.

Шины: слики Firestone Firehawk.

Аэродинамика для роуд/стриткорсов. Для пяти роуд/стриткорсов этого сезона ИРЛ встроила регуляторы переднего антикрыла. Конечные передние направляющие плоскости должны оставаться параллельными земле, а для верхних плоскостей переднего антикрыла были прорезаны установочные гнёзда, для изменения их угла атаки от –5 до +5 градусов. Если поставить угол –5 градусов, то верхние плоскости будут также практически параллельны земле, и прижимная сила будет мала, машина будет быстра на прямых, но медленна в поворотах. Если поставить угол +5 градусов, прижимная сила увеличиться, что позволит гонщикам быстрее проходить повороты.

Победители прошлых лет в серии IRL IndyCar Series: Тони Канаан (2005), Марко Андретти (2006).



Первая победа в IRL IndyCar Series продолжателя славной гоночной династии Андретти – Марко Андретти (photo from http://www.indycar.com)

История гонок Чамп/ИндиКара в Северной Калифорнии.

Первая гонка Чамп/ИндиКара на автодроме в Сономе прошла в 1969 году, но она в зачёт чемпионата не шла. В 1970 году Дэн Герни выиграл инаугурационную гонку «USAC IndyCar 150», придя на финиш впереди таких знаменитых гонщиков как Марио Андретти, Марка Донохью и Эла Анзера. Затем гонки ИндиКара ушли из Сономы. На его место пришли гонки спорт-каров SCCA и сток-каров NASCAR в 1989 году.

3 августа 2004 года Indy Racing League анонсировала проведение гонки в Сономе на модифицированном 2.26-мильном роудкорсе Infineon Raceway. Первый Гран При Сономы выиграл Тони Канаан 28 августа 2005 года.

И хотя на этом автодроме прошло очень мало гонок Чамп/ИндиКара, сам штат Калифорния является одним из лидеров по числу трасс, треков и проводившихся гонок. Достаточно упомянуть самые известные – это Лагуна Сека, Онтарио Мотор Спидвей, Риверсайд Рейсвей, Лонг Бич, Санта Моника, Корона, спидвеи Лос-Анджелеса, Калифорния Спидвей, и многие, многие другие. Уроженцами штата Калифорния были чемпионы ЧампКара Джимми Мерфи, Рекс Мейз, Джо Леонард, Эдди Хирн, Джонни Парсонс, Джимми Вассер, и др.


Хелио Кастроневеш – лидер практик в Сономе этого года (photo by http://www.racingone.com)

Сонома -2007 примечания:

Пять победителей ИНДИ-500 прошлых лет могут принять участие в гонке в Сономе 2007 года: Хелио Кастроневеш (2002, 2001), Бадди Райс (2004), Дэн Уэлдон (2005), Сэм Хорниш мл. (2006) и Дарио Франкитти (2007).

Пять чемпионов ИндиКара могут принять участие в гонке Motorola Indy 300: Скотт Шарп (1996 год, совместный чемпион), Сэм Хорниш мл. (2001, 2002, 2006), Скотт Диксон (2003), Тони Канаан (2004) и Дэн Уэлдон (2005).

Состоянием на 25 августа гонщики, которые примут участие в гонке Motorola Indy 300, одержали 86 побед в IRL IndyCar Series, 82 поула и провели 1282 старта.

«Спайдермэн» Хелио Кастроневеш одержал в этом сезоне победу на стриткорсе в Сент-Питерсберге, а Скотт Диксон праздновал победы на роудкорсах в Мид-Огайо и Уоткинс-Глене.

В 14-ти проведённых гонках сезона 2007 года было 6 разных победителей. Только Дарио Франкитти, Скотт Диксон, Тони Канаан и Дэн Уэлдон одержали по несколько и более побед. Франкитти выиграл ИНДИ-500, в Айове и в Ричмонде. В Хоумстеде и Канзасе выиграл Дэн Уэлдон, Скотт Диксон одержал три подряд победы в Уоткинс-Глене, Нэшвилле и роудкорсе в Мид-Огайо, а в Мотеги, Миллуоки, Мичигане и в последней гонке в Кентукки победы праздновал Тони Канаан. Обладатель поула ИНДИ-500 Хелио Кастроневеш выиграл на стриткорсе в Сент-Питерсберге. Чемпион 2006 года Сэм Хорниш мл. победил в Техасе. За эти 14 гонок 16 разных гонщиков финишировали в ТОП-5 как минимум в одном из этапов.

Победа Тони Канаана в Кентукки упрочнила его четвёртое место в списке гонщиков, одержавших наибольшее количество побед в IRL IndyCar Series – их у него 11.

Также эта победа позволила команде Andretti Green Racings увеличить свой рекорд по количеству побед для команды – их теперь 30.


Чемпионат 2007 года подходит к завершению. В календаре остались 3 гонки – и две из них на стриткорсе в Детройте и роудкорсе в Сономе, и финальная - на 1.5-мильном овале в Чикаго. Лидер чемпионата Дарио Франкитти, специалист по роуд/стриткорсам, но и на овальных треках он очень силён. Победы его в этом сезоне как раз и были одержаны на суперспидвее и шорт-треках. Неудачи Франкитти на этапе в Кентукки позволили приблизиться вплотную к нему в зачёте раннер-апу Скотту Диксону. Теперь его отставание составляет 8 очков. Чемпион 2003 года также очень силён на роудкорсах, и хорош на овалах. Очевидно, что главная борьба за чемпионство будет именно между этими двумя гонщиками, и мои симпатии на стороне Дарио. Но благодаря двум подряд победам и блестящей форме Тони Канаана он имеет уже практические шансы вмешаться в борьбу за чемпионство. Его отставание составляет уже только 52 очка.