28.10.2006, 01:58
Sudden Wrote:ТОР30 из 42 машин?Ты даже не представляешь насколько ты не прав. Не будь бы ты новичком в изучении НАСКАРа так бы не сказал ни за что! Как-то Робби Гордон говорил после парочки полных сезонов в Кубке (!), что если не загремишь в неприятность - хороший финиш гарантирован. Впрочем, если для него 35й это хороший финиш, то да...
дык это ж тогда можно чисто по апрону намотать круги и все равно уложишься
я к тому, что для того, чтобы приехать в ТОР30 надо будет просто доползти, а не погибнуть в каком-нть коушене
Quote:почему именно такая специфика?Лучшие данные - гонки
по каким данным судишь?
Просто есть команды которые лучше выступают на определённых типах трасс. Объяснить легко - для шорт-треков, суперспидвеев, роудов и остальных овалов строят разные машины. То есть 4 тачки как минимум на сезон надо. Не у всех (а я бы даже сказал что ни у кого) не получается строить одинаково удачные шасси на все типы трасс.Denton Wrote:Я думаю Попов тоже не слишком много бы попросил.Не знаю... Это вопрос на самом деле, учитывая его опыт и известность...
Quote:ну, если это каждому рассказывать, то как же его бизнес?Я бы не хотел, чтобы это называли бизнесом. Моё дело, мой проект. Бизнес по определению ставит целью номер 1 получение прибыли и измеряет свою эффективность объёмом этой прибыли. Те, кто у меня берут или брали знают что коммерция у меня далеко не на первом месте. Что касается моего пути в плане оборудования для трансляций, то вкратце всё просто и никакого секрета: 2004 - тарекла на 36Е (НТВ+), 2005 - тарелка на 13Е (хотбёрд где и аб и еврики и моторсы), с 2006 - дополнительная тарелка на 5Е (виасаты) и запись через комп.
Quote:щас тока посмотрел его Бристоль-06 классБристоль конечно лучшее что было в этом году! Но Мартинсвилль последний стоит рядом, однозначно.

