Штрафы по итогам 1 этапа INL Piston Cup в Talladega:
Согласно регламенту в INL Piston Cup штрафные баллы теперь выдаются в полном объеме, без деления на пополам.
L3 #83 создает бигван - смещается на #84; пострадали: #84, #93, #20, #1, #28, #108, #08 (10 очков)
L4 #91 смещается на #34, пострадал #61 (5 очков)
L7 #148 смещается на #83, пострадал сам (0 очков)
L8 #14 догоняет #123 (5 очков)
L9 #29 смещается на #1 (5 очков)
L11 #1 смещается на #29, пострадал сам (0 очков)
L17 #24 тормозит перед #22, пострадал сам (0 очков)
L18 #14 смещается на #28, пострадал сам (0 очков)
L19 #24 нарушает правила посещения пит-лейн, вследствие этого зажоп от #22, пострадал сам (0 очков)
L19 #24 движение по пит-лейн в обратную сторону, создание аварийной ситуации (2 очка)
L21 #108 смещается на #25, пострадал сам (0 очков)
L25 #91 смещается на #14, пострадали: #14, #148, #20 (10 очков)
L32 #148 смещается на #92 (7 очков)
L37 #92 движение по пит-лейн в обратную сторону, повлекшее инцидент с #22 (2+3=5 очков)
L53 #123 смещается на #91, пострадал #83 (5 очков)
Штрафы за чат во время квалификации/гонки:
отсутствуют
Всего штрафных баллов за 1 этап:
#91 - 15
#83 - 10
#148 - 7 + 5 по протесту = 12
#92 - 5 - по апелляции от #25 +5 очков = 10
#14 - 5
#29 - 5
#123 - 5
#25 - по протесту 5 очков - апелляция -5 очков = 0
#24 - 2
Всего штрафных баллов после 1 этапа:
#91 - 15
#148 - 12
#92 - 10
#83 - 10
#14 - 5
#29 - 5
#123 - 5
#24 - 2
Согласно регламенту в INL Piston Cup штрафные баллы теперь выдаются в полном объеме, без деления на пополам.
L3 #83 создает бигван - смещается на #84; пострадали: #84, #93, #20, #1, #28, #108, #08 (10 очков)
L4 #91 смещается на #34, пострадал #61 (5 очков)
L7 #148 смещается на #83, пострадал сам (0 очков)
L8 #14 догоняет #123 (5 очков)
L9 #29 смещается на #1 (5 очков)
L11 #1 смещается на #29, пострадал сам (0 очков)
L17 #24 тормозит перед #22, пострадал сам (0 очков)
L18 #14 смещается на #28, пострадал сам (0 очков)
L19 #24 нарушает правила посещения пит-лейн, вследствие этого зажоп от #22, пострадал сам (0 очков)
L19 #24 движение по пит-лейн в обратную сторону, создание аварийной ситуации (2 очка)
L21 #108 смещается на #25, пострадал сам (0 очков)
L25 #91 смещается на #14, пострадали: #14, #148, #20 (10 очков)
L32 #148 смещается на #92 (7 очков)
L37 #92 движение по пит-лейн в обратную сторону, повлекшее инцидент с #22 (2+3=5 очков)
L53 #123 смещается на #91, пострадал #83 (5 очков)
Штрафы за чат во время квалификации/гонки:
отсутствуют
Всего штрафных баллов за 1 этап:
#91 - 15
#83 - 10
#148 - 7 + 5 по протесту = 12
#92 - 5 - по апелляции от #25 +5 очков = 10
#14 - 5
#29 - 5
#123 - 5
#25 - по протесту 5 очков - апелляция -5 очков = 0
#24 - 2
Всего штрафных баллов после 1 этапа:
#91 - 15
#148 - 12
#92 - 10
#83 - 10
#14 - 5
#29 - 5
#123 - 5
#24 - 2


![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)