12.10.2011, 23:07
Гонка, несмотря на седьмое место - понравилась.
Какое-то время шел пятым, но #5 (вот ирония судьбы то), то ли не обратив внимание на мое предупреждение о заезде на питы, то ли не поняв, что при таком предупреждении надо быть готовым к замедлению впереди идущей машины, выносит меня в Т4. Пропустив несколько машин, все же заехал на пит-лейн. Далее гонка продолжилась в обычном ключе до 78-го круга, я, идя на седьмом месте догонял #84, когда #28, будучи круговым, не удерживает машину на инсайде и делает мне "подсечку". Разворот, удар об стену, разворачиваюсь - меня догнал Анти, которого я опережал сначала на 13 секунд.
До финиша уже всего ничего, а я иду восьмым. Вижу, что Анти не может удерживать скорость в поворотах, начинаю прессинговать. Поначалу обгоны не получаются, но на последнем круге в Т3 я все-таки прохожу #113 и завершаю гонку на седьмом месте.
Какое-то время шел пятым, но #5 (вот ирония судьбы то), то ли не обратив внимание на мое предупреждение о заезде на питы, то ли не поняв, что при таком предупреждении надо быть готовым к замедлению впереди идущей машины, выносит меня в Т4. Пропустив несколько машин, все же заехал на пит-лейн. Далее гонка продолжилась в обычном ключе до 78-го круга, я, идя на седьмом месте догонял #84, когда #28, будучи круговым, не удерживает машину на инсайде и делает мне "подсечку". Разворот, удар об стену, разворачиваюсь - меня догнал Анти, которого я опережал сначала на 13 секунд.
До финиша уже всего ничего, а я иду восьмым. Вижу, что Анти не может удерживать скорость в поворотах, начинаю прессинговать. Поначалу обгоны не получаются, но на последнем круге в Т3 я все-таки прохожу #113 и завершаю гонку на седьмом месте.


![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)