28.08.2007, 14:23
Вчера с горем поплам всё таки отсмотрел гонку.
Вобщем по порядку. Джефф, опять невезуха, причём конкретная. Начиналось всё хорошо, потом явная ошибка с настройками, попытки, что то сделать, вроде бы исправление и коушен, Джефф в круговой... Отыграть круг оказалось не проблема, а вот траффик пройти оказалось почти невозможно, ну напоследок попадание в завал. Надеюсь, что все подобные неудачи команда соберёт до начала чейза.
Джонсон в Бристоле ехал почти никак, разве что засветился устроив аварию, впрочем сам же стал жертвой завала.
Эдвардс явно имел доминирующую машину во второй половине гонки, плюс отличная скорость на рестартах. Вобщем с победой.
Теперь что касается нового покрытия. С одной стороны гонки в два ряда мы действительно увидели, где то даже появлялись ассоциации с рестрикторными гонками. Теперь действительно есть две траектории. Казалось бы обгоны должны стать более лёгкими, но тут возникла проболема свободного места, если впереди борятся два пилота их обогнать практически невозможно.
Вобщем по порядку. Джефф, опять невезуха, причём конкретная. Начиналось всё хорошо, потом явная ошибка с настройками, попытки, что то сделать, вроде бы исправление и коушен, Джефф в круговой... Отыграть круг оказалось не проблема, а вот траффик пройти оказалось почти невозможно, ну напоследок попадание в завал. Надеюсь, что все подобные неудачи команда соберёт до начала чейза.
Джонсон в Бристоле ехал почти никак, разве что засветился устроив аварию, впрочем сам же стал жертвой завала.
Эдвардс явно имел доминирующую машину во второй половине гонки, плюс отличная скорость на рестартах. Вобщем с победой.
Теперь что касается нового покрытия. С одной стороны гонки в два ряда мы действительно увидели, где то даже появлялись ассоциации с рестрикторными гонками. Теперь действительно есть две траектории. Казалось бы обгоны должны стать более лёгкими, но тут возникла проболема свободного места, если впереди борятся два пилота их обогнать практически невозможно.