Стартовал со своего любимого диапазона мест - примерно середина пелетона 
На прогревочном "полукруге" при выходе из Т4 спинится №7 освобождая тем самым мне место подразогнаться. Удачно среагировав на "грин", довольно таки смелым манёвром, обхожу по внутренней части несколько оппонентов, после чего прямо передо мной сталкиваются №42 и №123. Но не успевают сползти окончально на инсайд, благодаря чему я без особых усилий миную традиционный завал первого круга и выхожу на 6-е место. Спустя несколько быстрых кругов постепенно осознаю что не прав, и резко сбрасываю темп, понимая что резина катастрофически быстро уходит. Где-то на 34 круге правая передняя износилась до красна. Но рискуя не добраться до финиша, я всё равно прошёл на ней ещё 4 круга до первого пит-стопа. Далее всю гонку следил только за износом и обгоняющими меня более быстрыми машинами, которым было похер на резину. К концу гонки оказался 5-м позади №108. Смог пройти его на трассе, но как выяснилось у него был ещё один запланированный пит-стоп, после чего моё внимание переключилось на Хендрика, идущего в 13 секундах впереди. Я надеялся по ходу последней части гонки что он уже потрепал покрышки, а я сохранил их "зелёными" вплоть до 105 круга, и даже на изношенных покрышках на последних кругах отыгрывал чуть ли не по полсекунды. Но увы так и не догнал, в итоге третий раз подряд ТОП-5, вобщем полностью доволен собой. 
На прогревочном "полукруге" при выходе из Т4 спинится №7 освобождая тем самым мне место подразогнаться. Удачно среагировав на "грин", довольно таки смелым манёвром, обхожу по внутренней части несколько оппонентов, после чего прямо передо мной сталкиваются №42 и №123. Но не успевают сползти окончально на инсайд, благодаря чему я без особых усилий миную традиционный завал первого круга и выхожу на 6-е место. Спустя несколько быстрых кругов постепенно осознаю что не прав, и резко сбрасываю темп, понимая что резина катастрофически быстро уходит. Где-то на 34 круге правая передняя износилась до красна. Но рискуя не добраться до финиша, я всё равно прошёл на ней ещё 4 круга до первого пит-стопа. Далее всю гонку следил только за износом и обгоняющими меня более быстрыми машинами, которым было похер на резину. К концу гонки оказался 5-м позади №108. Смог пройти его на трассе, но как выяснилось у него был ещё один запланированный пит-стоп, после чего моё внимание переключилось на Хендрика, идущего в 13 секундах впереди. Я надеялся по ходу последней части гонки что он уже потрепал покрышки, а я сохранил их "зелёными" вплоть до 105 круга, и даже на изношенных покрышках на последних кругах отыгрывал чуть ли не по полсекунды. Но увы так и не догнал, в итоге третий раз подряд ТОП-5, вобщем полностью доволен собой.
![[Image: driver-622.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-622.jpg)