1. George Polikarpov
2. Лицензия класса "B"
3. Участие во всех сериях регулярного чемпионата, 2ой сезон пистона гоняю , (кроме межсезонных)
![[Image: driver-1160.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-1160.jpg)
Положа руку на серце, для лицензии "Б" я, конечно адекватный, но местами бывает и проколы=)
Наверное, соглашусь с Мавериком, можно попробывать и так=)
[SPOILER="Предложение по доупуску"]
2. Лицензия класса "B"
3. Участие во всех сериях регулярного чемпионата, 2ой сезон пистона гоняю , (кроме межсезонных)
![[Image: driver-1160.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-1160.jpg)
Положа руку на серце, для лицензии "Б" я, конечно адекватный, но местами бывает и проколы=)
Наверное, соглашусь с Мавериком, можно попробывать и так=)
[SPOILER="Предложение по доупуску"]
Maverick Wrote:Предлагаю реорганизовать систему допуска на гонки.[/SPOILER]
1) Кандидатуры вывешиваются администрацией. Если в течении установленного срока (который устанавливается администрацией) не поступило протестов от участников предстоящей гонки (соответственно: в ГНС от участников с лиц. А и Б. В Про - с лиц. А), то тогда предложенные участники допускаются. Если же поступил хотя бы один протест - не допускаются. Протесты (несогласия), конечно же, могут поступать только от участников гонки, на основании которой, были выданы допуски.
2) Протест, конечно же, должен содержать указание на нарушение регламента тем гонщиком, который получил допуск. Или же на другое нарушение (например: частые спины, не умелые действия при пропуске лидеров и т.п. - то есть, действия, не наказуемые регламентом, однако создающие помехи участникам с действующей лицензией)
3) Смысл всего этого.
Повысить качество гонок (за счет того, что участники с небольшим опытом будут уважать всех участников, так как не только администратор будет выносить решение об их допуске).

