Лучшим продолжением истории - "русские в формуле один" мог бы стать приход в фоменковскую Марусю долгоиграющего российского спонсора, который обеспечил бы команде бюджет лет на 5 вперёд и как следствие возможность создания нормальной технической базы и покупку специалистов. Одновременно с этим в одну из машин мог бы сесть Петров. Часть средств следовало бы потратить и на создание дочерней команды, в одном из младших формульных чемпионатов, где могли бы набираться опыта, как молодые русские пилоты, так и механики и инженеры.
Естественно без воли государства такой проект не возможен, потому что все самые "жирные" компании в основном у нас принадлежат государству.
Будь Фоменко активным членом ЕдРа проблем бы с этим не возникло, но он как известно не из этой среды, да и его прошлые отношения с Юкосом врядли помогают ему в общении с нынешней государственной элитой.
Естественно без воли государства такой проект не возможен, потому что все самые "жирные" компании в основном у нас принадлежат государству.
Будь Фоменко активным членом ЕдРа проблем бы с этим не возникло, но он как известно не из этой среды, да и его прошлые отношения с Юкосом врядли помогают ему в общении с нынешней государственной элитой.
Признание не находят, его создают.