29.10.2006, 06:57
Знаете, я в последнее время, просматривая аналитические колонки и зарубежные форумы, ловлю себя на мысли, что согласен с теми, кто считает, что над NASCAR сгустились тучи. Сейчас на Thatsracin часто всплывает обсуждение падения телевизионных рейтингов. Да, можно сказать, что уходит та аудитория, которая не является настоящими фанатами автоспорта, и которые смотрели гонки только ради адреналина – чтобы, допустим, посмотреть на жуткие аварии. Но некоторые люди, заявляющие, что они являются давними болельщиками, говорят, что спорт потерял то, чего они ждут от него.
“It's like watching and old friend die of a horrible disease. Slow and agonizing. You wish you could do something to help but you can’t” – повстречалось мне и такое.
В последнее время я готов говорить о NASCAR больше плохого, чем хорошего.
Идет нехорошая тенденция с календарем: в угоду гонкам на простых (относительно) длинных овалах, руководство выкинуло сначала легендарный автодром в Норт-Уилксборо (1997 – Техас), затем потрясающий трек в Рокингеме (2005 – Калифорния), помимо этого заслуживает упоминания сначала перенос с Дня труда вечерней гонки в Дарлингтоне, а затем полная ликвидация второго этапа на этом спидвее… Мы получили взамен скучные гонки. Скажите мне, много ли было пустых мест на трибунах California Speedway в вечерней гонке? А интересными ли были в этом году этапы на этом треке? Вот.
COT – это отдельный разговор. Я отчаянно надеюсь, что эти крокодилы провалятся. Я еще не видел фанов, которые убежденно доказывали бы, что они за новые машины, больше тех, которые с тревогой считают дни до следующего Бристоля. Не знаю, что из этого выйдет, но боюсь, что 2007 год может получиться ужасным, так как все будут изучать это чудо и уже по ходу сезона дорабатывать.
Дальше. Проблема «бушвакеров» волнует, похоже, только болельщиков. Лично я не слышал (может, плохо искал) – какие меры NASCAR собирается предпринять, чтобы спасти Busch Series. Я с большим интересом следил за этой серией до нынешнего сезона. Теперь я даже результаты не смотрю. Ну их.
Еще одна проблема. Желтые флаги. Много гонок в GNS и CTS становились ужасно скучными из-за обилия желтых флагов. Не знаю, как в Nextel Cup, но и там зачастую caution’ов бывает очень много. Причем достаточно часто эти желтые вызывают споры. По-моему так никто и не понял, что там было в Лас-Вегасе – я имею в виду, из-за чего Кенсет потерял победу. Просматривая протоколы гонок прошлых лет (допустим вторая половина 90-х) я замечаю, что на многих этапах нормой было пять – шесть caution’ов. И гонки зачастую получались крайне зрелищными, несмотря на затяжные лонг-раны. Объясните мне, глупому, почему сейчас в том же Мартинсвилле можно увидеть до 20 желтых за гонку. Все в угоду безопасности, или гонщики стали неучами?
Также можно покритиковать по мелочи, допустим те же трусливые меры, испортившие Coca-Cola 600… Если вы можете опровергнуть мой крик души, то пожалуйста. Я буду рад, если вы все объясните, и расскажете, почему я неправ. Мне очень хочется, чтобы NASCAR оставалась самой лучшей гоночной серией в мире, но сейчас я не настроен оптимистично.
“It's like watching and old friend die of a horrible disease. Slow and agonizing. You wish you could do something to help but you can’t” – повстречалось мне и такое.
В последнее время я готов говорить о NASCAR больше плохого, чем хорошего.
Идет нехорошая тенденция с календарем: в угоду гонкам на простых (относительно) длинных овалах, руководство выкинуло сначала легендарный автодром в Норт-Уилксборо (1997 – Техас), затем потрясающий трек в Рокингеме (2005 – Калифорния), помимо этого заслуживает упоминания сначала перенос с Дня труда вечерней гонки в Дарлингтоне, а затем полная ликвидация второго этапа на этом спидвее… Мы получили взамен скучные гонки. Скажите мне, много ли было пустых мест на трибунах California Speedway в вечерней гонке? А интересными ли были в этом году этапы на этом треке? Вот.
COT – это отдельный разговор. Я отчаянно надеюсь, что эти крокодилы провалятся. Я еще не видел фанов, которые убежденно доказывали бы, что они за новые машины, больше тех, которые с тревогой считают дни до следующего Бристоля. Не знаю, что из этого выйдет, но боюсь, что 2007 год может получиться ужасным, так как все будут изучать это чудо и уже по ходу сезона дорабатывать.
Дальше. Проблема «бушвакеров» волнует, похоже, только болельщиков. Лично я не слышал (может, плохо искал) – какие меры NASCAR собирается предпринять, чтобы спасти Busch Series. Я с большим интересом следил за этой серией до нынешнего сезона. Теперь я даже результаты не смотрю. Ну их.
Еще одна проблема. Желтые флаги. Много гонок в GNS и CTS становились ужасно скучными из-за обилия желтых флагов. Не знаю, как в Nextel Cup, но и там зачастую caution’ов бывает очень много. Причем достаточно часто эти желтые вызывают споры. По-моему так никто и не понял, что там было в Лас-Вегасе – я имею в виду, из-за чего Кенсет потерял победу. Просматривая протоколы гонок прошлых лет (допустим вторая половина 90-х) я замечаю, что на многих этапах нормой было пять – шесть caution’ов. И гонки зачастую получались крайне зрелищными, несмотря на затяжные лонг-раны. Объясните мне, глупому, почему сейчас в том же Мартинсвилле можно увидеть до 20 желтых за гонку. Все в угоду безопасности, или гонщики стали неучами?
Также можно покритиковать по мелочи, допустим те же трусливые меры, испортившие Coca-Cola 600… Если вы можете опровергнуть мой крик души, то пожалуйста. Я буду рад, если вы все объясните, и расскажете, почему я неправ. Мне очень хочется, чтобы NASCAR оставалась самой лучшей гоночной серией в мире, но сейчас я не настроен оптимистично.