Теперь о этапе:
Полетела ж у меня видеокарта, но в четверг я решил её поставить, и попробовать "а вдруг"... заработала родная и я поприкатывал немного трассу.
После 10 кругов уже ехал 37,8 но Сеат в моем исполнении тут не рулился. Я уже который раз не могу его заставить поворачивать особенно в медленных поворотах коих на этой трассе было достаточно что бы считать это критичным.
Но так как я за год нифига не смог его научить - я решил не парится и просто попробовать возможные варианты прохождения поворотов.
На практике перед гонкой подкрутил еще сетап под трассу, так как по разгонной динамике и топскорости она отличалась от остальных... и в бой.
Ясно стало сразу что тут лидировать мне не получится... Наговицин, Пойлов, Селиверстов ехали на практике уже за приделом моего понимания. Потому я не сильно заморачивался по поводу результата и ехал "как получится"
Квалу впринципе провел на той же ноте. видимо это меня и спасло, потому что с первой попытки показал поул. И в принципе задел там еще был но чем больше старался тем больше делал ошибок, а вот ключевой 2й сектор этих ошибок ну никак не прощал, чем больше там агрессивно ехалось - тем больше терял. Впринципе это мы обсуждали еще с Русланом как вариант прохождения но откинули, но вот Олег Пойлов использовал те траектории и у него это получалось. Но видать сильно перестарался и вместо практичных 37,1 проехал всего на 0,067 медленнее меня.
1я гонка. Старт прошел с заминкой, по глазомеру должен был успеть вытормозится, но немного не хватило дистанции и перекрыл вход Олегу, Олег меня чуть боднул но на общую картину сил это не повлияло. Поначалу я начал уезжать, но разобравшись с траффиком Олег подкатил ко мне. Чесно говоря - Олег был быстрее и я думал что он меня ну максимум за кругов 4-5 съест с патрохами, но на некторых участках трассы он отставал от меня, но в медленных поворотах сильно наганял.
Борьба была замечательная, столько в заднее зеркало я несмотрел уже давно, после каждого выхода, перед каждым торможением я мониторил ситуацию сзади. Валили мы на всю катушку рискуя очень сильно и иногда вылетая за приделы трассы синхронно. Из-за особенностей пилотажа у меня резина поплыла раньше чем у Олега и он за кругов 5 до финиша предпринял атаку в Т7, но я в зародыше этот маневр увидел и сместился левее не полностью закрывая калитку , а на 50% . У Олега был выбор или бить меня в попу или резать по травке или чуть более оттормозится. И нимсотря на все коментарии в сторону его - Пойлов проявил себя с лучшей стороны, не стал ничего такого экстраординарного делать просто вытормозившись. Тогда в моих глазах ты сильно поднялся - респект
Последние круги я стал замечать что все уже и уже захожу в Т3 и вспомнил что я на практике экспериментировал с поздним входом в Т3 и вот решил зайти чуть шире, но не учел что грипа на передке уже не столько как было на практике и меня тупо начало сносить на внешку... я скинул газ и Олег был тут как тут... поровнялись и в самой сложной связке - шли бок о бок , без единого контакта!!!! (учитесь ) . Был бы он ну на 0,2 дальше - я б сумел закрытся, а так получилось что пропустил его вперед, не сумев контратаковать начал утюжить .... но увы не смог обогнать или где-то на 50% подготовить атаку. Но какая же встеаки гонка! На протяжении всех кругов ехали ноздря в ноздрю и только одна ошибка на 0,4 секи просто переставила местами, темпы сохранились и ничтожная разница на финише тому в пример.
2я гонка.
Старт с средины, акуратничал как мог, но как мне тогда казалось, я выиграл там много... но оказалось что почему-то Олег далеко впереди оказался... загадка. Сразу же на вормлапе понял что из-за рестарта трассы слетели настройки и я еду на дефолте
. Понял что делу капут сразу, трасса не позволяла ехать на 6й передаче при дефолтной КПП , потому все разгоны - сливал. Несмотря на дефолтный сет , траффик удалось пройти. Олег застрял за Стасом, а я за Русланом. БМВ сливало тут очень сильно в ходовой связке Т3-Т4, но обогнать там никак, потому пришлось плестись )))).
Видел как Олег обошел Стаса, Стасу видимо это не понравилось и он решил попинать меня... обойти я его не смог, и почти сразу же Руся толкает меня легонько в задницу, благо что ФВД и я поймал машину, но момент обогнать Стаса был упущен... и Олег уезжал напрочь.
Выйдя всеже на 2е место было 4 секунды до Олега, я не ставил себе за цель догнать его и ехал на расслабоне. Олег видимо ехал еще на большем расслабоне потому как я его доганял ))) . Он очень много ошибался и не попадал в повороты в результате чего я на машине которая не ехала сократил разрыв с 4х до 0,2 секунд. Это все что я мог сделать ибо дальше Пойлов перестал ошибатся и уехал снова, на финише уже было порядка 2х секунд из-за очень стертой резины подконец.
1я гонка для меня длилась вечность, я весь был взволнован и напрежен. В 2й гонке посмотрел на количество кругов только на 16м круге))) что почти дистанция 1й гонки.... 2я вообще незаметно пролетела)
Конечно из-за дефолтных настроек ходовая и бомбовая связка Т3-Т4 проходилась не так в кайф, но времени я там не так много и терял.
Лично по трассе мне она под текущую машину не подходит , много тягунов и медленных затяжных поворотов, я такое не люблю. Но в одном месте я точно ловил кайф - Т3-Т4-Т5-Т6
Спасибо за гонки.
Полетела ж у меня видеокарта, но в четверг я решил её поставить, и попробовать "а вдруг"... заработала родная и я поприкатывал немного трассу.
После 10 кругов уже ехал 37,8 но Сеат в моем исполнении тут не рулился. Я уже который раз не могу его заставить поворачивать особенно в медленных поворотах коих на этой трассе было достаточно что бы считать это критичным.
Но так как я за год нифига не смог его научить - я решил не парится и просто попробовать возможные варианты прохождения поворотов.
На практике перед гонкой подкрутил еще сетап под трассу, так как по разгонной динамике и топскорости она отличалась от остальных... и в бой.
Ясно стало сразу что тут лидировать мне не получится... Наговицин, Пойлов, Селиверстов ехали на практике уже за приделом моего понимания. Потому я не сильно заморачивался по поводу результата и ехал "как получится"
Квалу впринципе провел на той же ноте. видимо это меня и спасло, потому что с первой попытки показал поул. И в принципе задел там еще был но чем больше старался тем больше делал ошибок, а вот ключевой 2й сектор этих ошибок ну никак не прощал, чем больше там агрессивно ехалось - тем больше терял. Впринципе это мы обсуждали еще с Русланом как вариант прохождения но откинули, но вот Олег Пойлов использовал те траектории и у него это получалось. Но видать сильно перестарался и вместо практичных 37,1 проехал всего на 0,067 медленнее меня.
1я гонка. Старт прошел с заминкой, по глазомеру должен был успеть вытормозится, но немного не хватило дистанции и перекрыл вход Олегу, Олег меня чуть боднул но на общую картину сил это не повлияло. Поначалу я начал уезжать, но разобравшись с траффиком Олег подкатил ко мне. Чесно говоря - Олег был быстрее и я думал что он меня ну максимум за кругов 4-5 съест с патрохами, но на некторых участках трассы он отставал от меня, но в медленных поворотах сильно наганял.
Борьба была замечательная, столько в заднее зеркало я несмотрел уже давно, после каждого выхода, перед каждым торможением я мониторил ситуацию сзади. Валили мы на всю катушку рискуя очень сильно и иногда вылетая за приделы трассы синхронно. Из-за особенностей пилотажа у меня резина поплыла раньше чем у Олега и он за кругов 5 до финиша предпринял атаку в Т7, но я в зародыше этот маневр увидел и сместился левее не полностью закрывая калитку , а на 50% . У Олега был выбор или бить меня в попу или резать по травке или чуть более оттормозится. И нимсотря на все коментарии в сторону его - Пойлов проявил себя с лучшей стороны, не стал ничего такого экстраординарного делать просто вытормозившись. Тогда в моих глазах ты сильно поднялся - респект
Последние круги я стал замечать что все уже и уже захожу в Т3 и вспомнил что я на практике экспериментировал с поздним входом в Т3 и вот решил зайти чуть шире, но не учел что грипа на передке уже не столько как было на практике и меня тупо начало сносить на внешку... я скинул газ и Олег был тут как тут... поровнялись и в самой сложной связке - шли бок о бок , без единого контакта!!!! (учитесь
) . Был бы он ну на 0,2 дальше - я б сумел закрытся, а так получилось что пропустил его вперед, не сумев контратаковать начал утюжить .... но увы не смог обогнать или где-то на 50% подготовить атаку. Но какая же встеаки гонка! На протяжении всех кругов ехали ноздря в ноздрю и только одна ошибка на 0,4 секи просто переставила местами, темпы сохранились и ничтожная разница на финише тому в пример.2я гонка.
Старт с средины, акуратничал как мог, но как мне тогда казалось, я выиграл там много... но оказалось что почему-то Олег далеко впереди оказался... загадка. Сразу же на вормлапе понял что из-за рестарта трассы слетели настройки и я еду на дефолте
. Понял что делу капут сразу, трасса не позволяла ехать на 6й передаче при дефолтной КПП , потому все разгоны - сливал. Несмотря на дефолтный сет , траффик удалось пройти. Олег застрял за Стасом, а я за Русланом. БМВ сливало тут очень сильно в ходовой связке Т3-Т4, но обогнать там никак, потому пришлось плестись )))).Видел как Олег обошел Стаса, Стасу видимо это не понравилось и он решил попинать меня... обойти я его не смог, и почти сразу же Руся толкает меня легонько в задницу, благо что ФВД и я поймал машину, но момент обогнать Стаса был упущен... и Олег уезжал напрочь.
Выйдя всеже на 2е место было 4 секунды до Олега, я не ставил себе за цель догнать его и ехал на расслабоне. Олег видимо ехал еще на большем расслабоне потому как я его доганял ))) . Он очень много ошибался и не попадал в повороты в результате чего я на машине которая не ехала сократил разрыв с 4х до 0,2 секунд. Это все что я мог сделать ибо дальше Пойлов перестал ошибатся и уехал снова, на финише уже было порядка 2х секунд из-за очень стертой резины подконец.
1я гонка для меня длилась вечность, я весь был взволнован и напрежен. В 2й гонке посмотрел на количество кругов только на 16м круге))) что почти дистанция 1й гонки.... 2я вообще незаметно пролетела)
Конечно из-за дефолтных настроек ходовая и бомбовая связка Т3-Т4 проходилась не так в кайф, но времени я там не так много и терял.
Лично по трассе мне она под текущую машину не подходит , много тягунов и медленных затяжных поворотов, я такое не люблю. Но в одном месте я точно ловил кайф - Т3-Т4-Т5-Т6
Спасибо за гонки.