29.10.2006, 13:27
Хороший пост. Можно конечно долго рассуждать, как и почему. Банально можно ответить - общеизвестно, что хорошее не может продолжаться вечно, наступают времена упадка и регрессии, как было в оупенвилс. Но похоже, судя по новостям, оупены постепенно вылазят из болота.
Настал ли упадок в НАСКАР? Думаю, что ещё нет. Пока что это автоспорт № 1 в мире. Но очень может быть, что и настанет.
То, что делает НАСКАР, расширяясь в Мексике и Канаде, на пользу ему не пойдёт. Или же главное тут NA$CAR? Утрата легендарных треков это большой минус. Приход гонщиков-неамериканцев в НАСКАР - для нас хорошо, для самих американцев - плохо. Расширение НАСКАР за пределы США - палка о двух концах.
СОТ - это тоже проблема. НАСКАР похоже уже давно не чемпионат серийных машин, каким был раньше, но также не напоминает сегодняшние серийные машины. Вычитал на "сток-кар магазин" слова инженера, сказал, что компоновка машины отстаёт от обычных дорожных машин, и СОТ хотят ввести, чтобы сократить разрыв.
Буш-серия - превратилась в испытательный полигон для команд Капа. Тоже палка о двух концах - с одной стороны, хорошо видеть гонщиков Капа больше на треке, а с другой - самобытность серии потерялась.
Жёлтые флаги - тут пожалуй не соглашусь, без причины их всё же не дают.
Один неоспоримый факт - НАСКАР себя позиционирует на первом плане как соревнования гонщиков, гоночная борьба на треке, и т.д. И пока это есть, и тенденция будет сохраняться, то ничего серьёзного не случится.
Настал ли упадок в НАСКАР? Думаю, что ещё нет. Пока что это автоспорт № 1 в мире. Но очень может быть, что и настанет.
То, что делает НАСКАР, расширяясь в Мексике и Канаде, на пользу ему не пойдёт. Или же главное тут NA$CAR? Утрата легендарных треков это большой минус. Приход гонщиков-неамериканцев в НАСКАР - для нас хорошо, для самих американцев - плохо. Расширение НАСКАР за пределы США - палка о двух концах.
СОТ - это тоже проблема. НАСКАР похоже уже давно не чемпионат серийных машин, каким был раньше, но также не напоминает сегодняшние серийные машины. Вычитал на "сток-кар магазин" слова инженера, сказал, что компоновка машины отстаёт от обычных дорожных машин, и СОТ хотят ввести, чтобы сократить разрыв.
Буш-серия - превратилась в испытательный полигон для команд Капа. Тоже палка о двух концах - с одной стороны, хорошо видеть гонщиков Капа больше на треке, а с другой - самобытность серии потерялась.
Жёлтые флаги - тут пожалуй не соглашусь, без причины их всё же не дают.
Один неоспоримый факт - НАСКАР себя позиционирует на первом плане как соревнования гонщиков, гоночная борьба на треке, и т.д. И пока это есть, и тенденция будет сохраняться, то ничего серьёзного не случится.