Dodge Daytona & Plymouth Superbird

[madlopt]

Этот период в NASCAR именуют, как "воздушные войны".

Dodge Daytona и Plymouth Superbird были сделаны специально для NASCAR, машины были спроектированы не дизайнерами, а самой гоночной командой, и были построены в гараже гоночной команды NASCAR, а уж потом доработанные до серийных моделей. Это был ответ Форду.

Dodge Charger 500



После успеха Dodge Charger братья Додж прилепили к нему несколько аэродинамических штуковин и выпустили Charger 500, Форд тут же ответил двумя моделями Ford Torino Talladega и Mercury Cyclone, которые превосходили Dodge по аэродинамике, поэтому было решено изготовить машину, которая сможет побить конкурентов.

Ford Torino Talladega


Ещё: http://www.cruisenewsonline.com/69FordTa...ga-Top.jpg

Mercury Cyclone



Ещё: http://files.conceptcarz.com/img/Mercury...lia_01.jpg
http://webpages.charter.net/pthangs/mis_009a.jpg


Братья Додж решили не переделывать серийную машину в гоночную, а построить автомобиль специально для гонок, который затем можно было бы пустить в серию, дабы получить разрешение на участие в NASCAR. Для этого нужно было изготовить 500 автомобилей. Так родился Dodge Daytona. Было продано 503 таких машины.

Нос машины был довольно длинный, "зализанный", сделанный из стекловолокна, он уменьшал сопротивление и увеличивал прижимную силу. Сзади Daytona была похожа на Charger 500, но массивное антикрыло говорило больше о том, что это самолёт нежели машина

Насколько я знаю, Daytona продавался в у дилеров с двигателем 440 Six Pack V8 мощностью 325 л.с, этот двигатель устанавливался и на другие модели братьев Додж, но т.к. Daytona была очень массивная, то на улице резвостью не отличалась, но на трассах NASCAR ей не было равных. Боб Исаак на K&K Insurnace Dodge Daytona установил рекорд 201.104 мили в час для автодромов. В Бонневиле Исаак разогнался до 217 миль в час(347,2 км/ч). И эту машину можно было купить в магазине за 4000$, представляете? 1969 был годом Dodge Daytona, в 1970 Доджи приготовили другой сюрприз.

1969 Dodge Daytona





Production: 503
440: 433
Hemi: 70

Engines:
426 V8 Hemi 425 bhp @ 5000 rpm, 490 lb-ft @ 4000 rpm.
440 V8 375 bhp @ 4600 rpm, 480 lb-ft @ 3200 rpm.

Performance:
426/415: 0-60 in 6.6 seconds, 1/4 mile in 13.92 seconds @ 104.1 mph.

-------------------------------------------------------------------

После успешного дебюта Dodge Daytona, братья Додж сделали ещё один суперкар Plymouth Superbird. С виду очень похожий Plymouth был тем не менее расхож с Dodge. Superbird базировался на модели Plymouth Road Runner, нос, антикрыло и каркас были разными. Нос у Superdird был длиннее, антикрыло под более крутым углом и выше. Такое антикрыло в серийной машине не давало толком открыть багажник , зато производило впечатление на улице. А реальные его аэродинамические качества проявлялись на скорости не менее 145 км/ч.

Plymouth Road Runner



Ещё:
http://www.drive.ru/images/lib/articles/...18475.jpeg
http://www.seriouswheels.com/pics-1970-1...-fa-sy.jpg

В 1969 году NASCAR требовал серию минимум в 500 машин для допуска к гонкам, но в 1970-м было необходимо изготовить 1 машину на 1 дилера, поэтому таких "суперптиц" было изготовлено 1920. Было три варианта двигателя. Самый популярный был Super Commando 440 V8 мощностью в 375 л.с. Двигатель 440 Six Pack был мощностью 390 л.с. А знаменитый крайслеровский 426 Hemi мощностью 426 л.с. купили всего 93 человека.

1970 Plymouth Superbird



Production: 1,920
440-4: 1,162
440+6: 665
Hemi: 93

Engines:
426 V8 Hemi 425 bhp @ 5000 rpm, 490 lb-ft @ 4000 rpm.
440 V8 375 bhp @ 4600 rpm, 480 lb-ft @ 3200 rpm.

Performance:
440/390: 0-60 in 5.9 seconds, 1/4 mile in 14.26 seconds @ 103.7 mph.
426/415: 0-60 in 4.8 seconds, 1/4 mile in 13.50 seconds @ 105.0 mph.