Sport Prototype

[Slavik]

А вот последний прототип из Маранелло
Феррари 333

Не смотря на то, что Ле Ман выиграть не удалось, хотя шансы были, машина действительно успешная. Проект инициировал Джанпьеро Моретти, владелец фирмы momo, для гонок серии IMSA.
Название проекта было ’Il Sogno Americano’ - американская мечта.
Машина продавалась под эти гонки частным владельцам и стоила миллион долларов, но туда входила стоимость запчастей на сезон. Хотя, например, конкурент от R&S cтоил в районе $300.000.
Всего было выпущено 41 шасси трех базовых модификаций.
Для 24 часов Лемана были заводские доработки под специфику трассы.

Я попытался собрать все победы данной машины, их более 40:

IMSA 94
3. Road Atlanta 2h Cochran Ferrari 333SP
4. Lime Rock 2h Moretti/Salazar Ferrari 333SP
5. Watkins Glen 3h Moretti/Salazar Ferrari 333SP
6. Indianapolis 2h Moretti/Salazar Ferrari 333SP
7. Laguna Seca Velez/Evans Ferrari 333SP

IMSA 95
2. Sebring 12h Evans/Velez/van de Poele/Gentilozzi Ferrari 333SP
4. Halifax 3,30h Velez/Baldi Ferrari 333SP
5. Lime Rock 1,45h Taylor Ferrari 333SP
9. Texas World 3h Taylor Ferrari 333SP
10. Phoenix 2h Velez Ferrari 333SP

Фермин Велес стал чемпионом


IMSA 96
3. Road Atlanta 3h Papis/Moretti Ferrari 333SP
5. Lime Rock 1,45 Papis/Moretti Ferrari 333SP
6. Watkins Glen 6h Papis/Moretti Ferrari 333SP

IMSA 97

2. Sebring 12h Dalmas/Johansson/Evans/Velez Ferrari 333SP
4. Lime Rock 1,45 Hermann/Montermini Ferrari 333SP
7. Mosport 2h Morgan/Fellows Ferrari 333SP
9. Pikes Peak 2h Hermann/Montermini Ferrari 333SP
10. Sebring 2h Hermann/Montermini Ferrari 333SP

IMSA 98
Sebring 12 Hours Moretti/Baldi/Theys Ferrari 333SP
Las Vegas 3,45h Taylor/van de Poele Ferrari 333SP
Petit Le Mans Road Atlanta Taylor/van de Poele Ferrari 333SP

Daytona 24 Hours Moretti/Theys/Baldi/Luyendyk Ferrari 333SP
Watkins Glen 6 Hours Moretti/Baldi/Theys Ferrari 333SP



ISRS - International Sport Rasing Series

1998
Paul Ricard Theys/Leinhard Ferrari 333SP
Brno Sospiri/Collard Ferrari 333SP
Misano Sospiri/Collard Ferrari 333SP
Donington Sospiri/Collard Ferrari 333SP
Andersorp Sospiri/Collard Ferrari 333SP
Nurburgring Sospiri/Collard Ferrari 333SP
LeMans Sospiri/Collard Ferrari 333SP


Sportsracing World Cup

1999
Barcelona Sospiri/Collard Ferrari 333SP
Monza Sospiri/Collard Ferrari 333SP
Spa 2,5h Baldi/Redon Ferrari 333SP
Enna Pergusa Moncini/Pescatori Ferrari 333SP
Magny Cours Lavaggi/Mazzacane Ferrari 333SP



2000
Barcelona Pescatori/Terrien Ferrari 333SP
SPA Calderari/A Zandra/Bryner Ferrari 333SP
Brno Pescatori/Terrien Ferrari 333SP
Donington Pescatori/Terrien Ferrari 333SP
Nurburgring Pescatori/Terrien Ferrari 333SP
Magny Cours Pescatori/Terrien Ferrari 333SP

FIA Sportscar championship

2001
Barcelona Zandra/Pescatori Ferrari 333SP
Monza Lavaggi/Vann Ferrari 333SP
SPA Zandra/Gounon Ferrari 333SP

Высшим достижением в Лемане стало 6 место в 97 году, но самые реальные шансы были годом раньше. Аэродинамику машины доводил легендарный Тони Саутгейт, были увеличены баки и слегка дефорсирован движок, изначально высокооборотистый не очень подходивший под длинные прямики сартэ в плане надежности и расхода топлива. В квалификации Феррари взяла 2 место, а гонке была быстрейшей, но Эрик ван де Поэле рано утром разбил машину. Занимал он к тому моменту 5 место в классификации.
http://rupert8766.fotopic.net/p35991798.html