WRGT5: R3 @ Sebring (06.03.12)

[[SIM]]

полчаса до футболов, работать не хочется - напишу о гонке
симулятор автобуса и впихнутый туда старенький Лиаз отняли все свободное время, подготовиться так и не смог, перед квалификацией накатал около часа всего пожалуй, тестил только с полным баком, с резиной Хард спереди, Медиум сзади, показал 2:02.2 и успокоился, надеялся быть в районе 5-6 места и таки сбросить наконец балласта немного. Корвет с балластом совсем не поворачивает у меня. Ну вернее на медиуме то нормально в принципе, на харде тяжко очень, а мой резкий стиль пилотирования не позволяет ехать более получаса на медиуме. Честно признаюсь, теряю интерес к чемпионату, несмотря на хорошее положение в чемпионате, ну абсолютно не фонтан ехать все время на более жесткой резине, чем у соперников, это почти секунда с круга. В результате в роад америке и сузуке ничего не мог сделать против Юры, слишком велика была разница в скорости.

Так как квалификацию не тренировал вообще, с трудом на последнем круге перекрыл свое время на полным баках на харде - 2:01.7 - 8 место. Ладно, квалификация фигня, надеялся взять гонкой и тем, что 20 минут по темноте поездил перед гонкой, потестил так сказать. На первом круге удалось перед шпилькой пройти Никиту Прокопьева и выйти на седьмое место, но все-таки резина Хард ограничивала, первая шестерка уверенно уезжала, я с трудом отбивался от атак Никиты. В одной из атак Никита ошибся и я вздохнул свободнее. Потом Стас из-за низкого фпс потерял много времени, я его догнал и Стас опасно подвинулся, чуть не ушиб его. Однако почти сразу Стас привык к своим тормозам и от меня не отставал, держался в 2-3 секундах сзади. Далее все понемногу начали пититься и я даже на 2 круга вышел в лидеры. На круге въезда вдруг обнаружил, что на этой копии рфактора оказались не настроены кнопки управления питом (стрелки), в результате мне пришлось ехать всю гонку с резиной Хард спереди и отрезками, выставленными в пит меню перед гонкой (2 пита, заливать до 46 и 90 литров соответственно). После этого руки подопустились немного, хотя засчет короткой первой дозаправки середину пересек на 5м месте, плюс видимо помогло то, что мало кто тестил ночь, многие ошибались. Отъездив 36 из 46 литров я решил раньше заехать в пит, чтобы дозалили 80 литров, а не все 90, сэкономив пару-тройку секунд. Выехал прямо перед толпой пилотов, Лехами Кононовым и Долговым, Русланом, Никитой, Валдасом. Но на тяжелой машине и на харде ничего не смог сделать, пропустив практически всех. Ехал 9м без каких-либо надежд на улучшение позиции, но сначала заехал Никита в пит, потом там же остановился Леха Долгов, а за 2 круга до финиша там неожиданно побывал и Томас Анюнас, удалось выехать в 5 секундах перед ним. С трудом удалось остаться впереди, хорошо, что Серега не поехал еще один лишний круг, иначе б не удержал, оставалось всего 1.5 секунды между мной и Томасом.
В итоге впечатления смешанные, вроде как и хотел чуть сбросить балласт, но одновременно борьба за лидирующие позиции становится нереальной. Нет уверенности, что даже при должной подготовке я смогу побороться за подиум.
Посмотрим, Роад Атланту в рфакторе никогда не катал, но трасса понравилась по нр03, авось попрет здесь корвет. Если нет, задумаюсь о смене машины, если найдется конечно такая, на которой у меня не будет так сильно убиваться резина.
PS моменты пишите, а то обзор только про себя сделаю (надеюсь получится фулл хд, посмотрим потянет ли комп)