17.03.2012, 23:32
Не считая самого трека.Что не понравилось.
Отсутствие у некоторых рейсеров понимания тактики и стратегии гонок в Деге.
Я вытаскиваю их драфтом, а они в ответ или лезут сразу в атаку или в "благодарность" лишают меня драфта.
В первой половине гонке #28 Пакард просто мозг вынес, а ведь если не ошибаюсь он обитает на сайте, где пропагандируют Наскар. Зачем спрашивается атаковать, когда надо за лидерами гнаться, а не бороться между собой. Или на прямой несколько раз вилять перекрывая дорогу.
То же самое касается моего первого инцидента с #42. Как коршун набросился и чего добился спрашивается? Когда в зеркале заднего вида с лева на право и обратно кто-то мечется трудно сохранить концентрации ведь надо и вперёд смотреть. Куда подевалось твоё хладнокровие и понимание гонок? На кой хрен идя в лидирующей группе напрягать окружающих острыми, непредсказуемыми и опасными манёврами и при этом оставаться в полной уверенности, что прав и без грешен.
А, точно знаю, в тебя ведь вселился дух Устрашителя.
Отсутствие у некоторых рейсеров понимания тактики и стратегии гонок в Деге.
Я вытаскиваю их драфтом, а они в ответ или лезут сразу в атаку или в "благодарность" лишают меня драфта.
В первой половине гонке #28 Пакард просто мозг вынес, а ведь если не ошибаюсь он обитает на сайте, где пропагандируют Наскар. Зачем спрашивается атаковать, когда надо за лидерами гнаться, а не бороться между собой. Или на прямой несколько раз вилять перекрывая дорогу.
То же самое касается моего первого инцидента с #42. Как коршун набросился и чего добился спрашивается? Когда в зеркале заднего вида с лева на право и обратно кто-то мечется трудно сохранить концентрации ведь надо и вперёд смотреть. Куда подевалось твоё хладнокровие и понимание гонок? На кой хрен идя в лидирующей группе напрягать окружающих острыми, непредсказуемыми и опасными манёврами и при этом оставаться в полной уверенности, что прав и без грешен.
А, точно знаю, в тебя ведь вселился дух Устрашителя.
Признание не находят, его создают.