![[Image: 41577_214635996312_5395408_n.jpg]](http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/41577_214635996312_5395408_n.jpg)
==============================
Инциденты:
L1 #328 (10 ШБ) вызов ЖФ
L5 #96 смещается в сторону #21, судя по всему варп-контакт, ЖФ не начисляются - разобрано по протесту
L30 #18 (10 ШБ) смещается на #11, пострадал сам, вызов ЖФ
L33 #11 (20 ШБ) отскакивает на #99 от стены - разобрано по протесту
L34 #94 (10 ШБ) спин, вызов ЖФ
L43 #8 (20 ШБ) Резкое смещение перед лидерами при разнице 20+ м/ч, создание аварийной ситуации. Штраф с #8 снимается,20шб получает #24
L48 #96 (10 ШБ) резко смещается на #42 в триовале, пострадал сам, вызов ЖФ
L49 #18 (10 ШБ) въезжает в #99 на пит-лейн - разобрано по протесту
L51 #43 (60 ШБ) резкое смещение на #10 в три-овале, сход #10
L57 #24 (40ШБ) смещение на #42 на выходе из три-овала, #42 получает средние повреждения
L63 #42 (40 ШБ) выносит #30. В поворот они заходили с одинаковой скоростью, т.е. атаки со стороны #42 не было. #30 оставил на инсайде место, достаточное для одной машины, но ближе к середине поворота со стороны #42 было небольшое смещение наружу.
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 1 этап:
#43 60 ШБ
#42 40 ШБ
#24 40 ШБ+20шб по апелляции=60 шб.
#18 20 ШБ
#11 20 ШБ
#96 10 ШБ
#94 10 ШБ
#328 10 ШБ
#74 30 ШБ (по протесту)
[B]=============
З.Ы. Если где-то ошибся либо не досмотрел извиняюсь, это мой первый судейский опыт.

