24.03.2012, 02:41
Разгадал загадку "пустого" руля в Талладеге. http://worldracing.info/forum/showpost.p...stcount=91
Выдержка из руководства Родни Арндта:
"Настройка кастера может варьироваться в зависимости от трассы и стиля пилотажа, также точно как и от используемого устройства управления (например, наличия или отсутствия эффектов обратной связи). Увеличение положительного кастера также позволяет лучше чувствовать машину. Но в обмен на это увеличивает усилие, которое надо приложить к рулю для поворота, особенно если руль оснащён обратной связью. Также это позволяет лучше понимать, как ведёт себя подвеска."
Не думал, что в NR2003 - это так заметно сказывается. Еще один большой плюс творению Papyrus.
Выдержка из руководства Родни Арндта:
"Настройка кастера может варьироваться в зависимости от трассы и стиля пилотажа, также точно как и от используемого устройства управления (например, наличия или отсутствия эффектов обратной связи). Увеличение положительного кастера также позволяет лучше чувствовать машину. Но в обмен на это увеличивает усилие, которое надо приложить к рулю для поворота, особенно если руль оснащён обратной связью. Также это позволяет лучше понимать, как ведёт себя подвеска."
Не думал, что в NR2003 - это так заметно сказывается. Еще один большой плюс творению Papyrus.