Апелляция
На 114 круге не было инцидента. Второй раз говорю, что про РБТЛ нужно забыть. Это не дает не какого права таранить машины и таким образом избавляться от соперников. Перед №10 Вся трасса была усеяна машинами, о чем он думал я не знаю. Нужно было тормозить. Из за того что он боялся проиграть место, пострадали люди.
Hendrick Wrote:L114 Протест отклонен #10 сбросил газ, следовательно предпринял действия для избежания аварии. Далее #10 жмёт на газ, т.к. путь перед ним свободен и работает RBTL (до финиша менее 10 кругов). На подходе к Т3 на траекторию перед #10 вылетают #30 и #2. #10 жмёт на тормоз, но не успевает затормозить.
На 114 круге не было инцидента. Второй раз говорю, что про РБТЛ нужно забыть. Это не дает не какого права таранить машины и таким образом избавляться от соперников. Перед №10 Вся трасса была усеяна машинами, о чем он думал я не знаю. Нужно было тормозить. Из за того что он боялся проиграть место, пострадали люди.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».