От куда взяться молодым гонсчегам, когда элементарно нет картинговых трассы. В той же Японии, только вдумайтесь, около 150 трасс для картинга.
Даже если завтра появятся десятки гоночных трасс, пройдёт ещё масса времени прежде чем, наш автоспорт приблизится к более или менее подобающему уровню. Для тех кто не знал, картинговая трасса (омологированая fia) и позволяющая проводить соревнования уровня чемпионата мира может обойтись в итоге примерно в 1.000.000 $. Много у нас желающий найдётся такие деньги потратить?
Кстати, вот взять к примеру Корею. Казалось бы автомобильная промышленность на уровне, есть свой этап f1. В целом одна из богатейших стран Азии и что вы думаете. Поехал один из наших владивостокских картингистов туда и выиграл с первого захода два подряд этапа Чемпионата Кореи в их местом классе yamaha.
Там автоспорт тоже в зачаточном состоянии, хотя на первый взгляд возможностей у них поболя наших.
Теперь интересно, что в Китае будет. Потенциал - просто величайший. Но пока нет ни количества, ни, тем более, качества.
Даже если завтра появятся десятки гоночных трасс, пройдёт ещё масса времени прежде чем, наш автоспорт приблизится к более или менее подобающему уровню. Для тех кто не знал, картинговая трасса (омологированая fia) и позволяющая проводить соревнования уровня чемпионата мира может обойтись в итоге примерно в 1.000.000 $. Много у нас желающий найдётся такие деньги потратить?
Кстати, вот взять к примеру Корею. Казалось бы автомобильная промышленность на уровне, есть свой этап f1. В целом одна из богатейших стран Азии и что вы думаете. Поехал один из наших владивостокских картингистов туда и выиграл с первого захода два подряд этапа Чемпионата Кореи в их местом классе yamaha.
Там автоспорт тоже в зачаточном состоянии, хотя на первый взгляд возможностей у них поболя наших.
Теперь интересно, что в Китае будет. Потенциал - просто величайший. Но пока нет ни количества, ни, тем более, качества.
Признание не находят, его создают.