Квалификация не удалась, на первом же быстром круге потерял заднюю ось и ударился об отбойник. Впрочем, как выяснилось во время гонки, первая треть которой отличалась большим количеством инцидентов, волноваться на этот счёт мне не стоило.
После середины дистанции, я был среди пяти быстрейших машин и мог рассчитывать побороться с машинами #2 и #69, которые двигались примерно с моей же скоростью.
На 40-м круге, во время выездов из боксов, я оказался в одной точке координат с машиной #42. Заметив, что её водитель меня, вероятно, не видит, я сдвинулся как можно больше вправо. Сразу же выехать на трассу, я не мог, потому что была вероятность получения BF. Надеялся, что нам хватит места на двоих, но К42 продолжал меня не видеть, и в итоге выпихнул на трассу под колёса чьей-то машины. После столкновения с отбойником, я потерял не менее 10 mph и больше уже ни на что не надеялся.
В конце концов ещё оставалась надежда стать 7-м, но сгоревший двигатель на машине #20-ть cпутал все карты.
Кстати, обратил внимание, что #20 Тарасов, как-то неумело себя повёл, в тот момент, когда у него сгорел мотор. Другие тоже посмотрят повтор и сделают собственные выводы. Но видя, что твой напарник по команде претендует на победу (речь идёт о #5-м) можно было бы и избежать появления ЖФ.
После середины дистанции, я был среди пяти быстрейших машин и мог рассчитывать побороться с машинами #2 и #69, которые двигались примерно с моей же скоростью.
На 40-м круге, во время выездов из боксов, я оказался в одной точке координат с машиной #42. Заметив, что её водитель меня, вероятно, не видит, я сдвинулся как можно больше вправо. Сразу же выехать на трассу, я не мог, потому что была вероятность получения BF. Надеялся, что нам хватит места на двоих, но К42 продолжал меня не видеть, и в итоге выпихнул на трассу под колёса чьей-то машины. После столкновения с отбойником, я потерял не менее 10 mph и больше уже ни на что не надеялся.
В конце концов ещё оставалась надежда стать 7-м, но сгоревший двигатель на машине #20-ть cпутал все карты.
Кстати, обратил внимание, что #20 Тарасов, как-то неумело себя повёл, в тот момент, когда у него сгорел мотор. Другие тоже посмотрят повтор и сделают собственные выводы. Но видя, что твой напарник по команде претендует на победу (речь идёт о #5-м) можно было бы и избежать появления ЖФ.
Признание не находят, его создают.