18.04.2012, 00:56
Krematorium Wrote:Лех, на счет дифа все просто. В повороте внешнее колесо имеет меньшее сцепление за счет вывешивания. В простом авто у тя крутится колесо которое наименее нагруженое. Диф же дает нагрузку на оба колеса чем выравнивает машину в повороте.
Вроде так.
сломал моск, как в повороте внешнее колесо может вывешиваться?
Пичалька, ножки две, а педальки три....

