12.05.2012, 00:10
На 7-м круге произошёл дисконект после чего я сразу проиграл 2 круга. В дальнейшем оставалось надеяться на появления ЖФ, которые могли мне позволить вернуть потерянные круги. Однако в конце 26-го круга, я стал жертвой рейсера, которым в подобных случаях принято говорить, что с ними говно хорошо есть, потому что они обязательно окажутся быстрее тебя с ложкой у кучи.
Не смотря на вполне подходящий момент, ЖФ показано не было, так что мне пришлось на спущенном колесе ковылять в боксы и терять на этом ещё два круга.
В итоге, уже на первой трети дистанции, я проигрывал четыре круга. Впрочем, в дальнейшем инцидентов было предостаточно, так что к финишу полной дистанции, я отыграл три круга и финишировал на границе TOP-5. В свою очередь #2 Kuznecov отметился ещё в двух авариях и бесславно завершил гонку где-то далеко позади.
Очередной промах мимо TOP-5, конечно не приятная новость для моих спонсоров, однако удачные стечения обстоятельств всё же заставляет считать эту гонку скорее успешной, нежели провальной.
Не смотря на вполне подходящий момент, ЖФ показано не было, так что мне пришлось на спущенном колесе ковылять в боксы и терять на этом ещё два круга.
В итоге, уже на первой трети дистанции, я проигрывал четыре круга. Впрочем, в дальнейшем инцидентов было предостаточно, так что к финишу полной дистанции, я отыграл три круга и финишировал на границе TOP-5. В свою очередь #2 Kuznecov отметился ещё в двух авариях и бесславно завершил гонку где-то далеко позади.
Очередной промах мимо TOP-5, конечно не приятная новость для моих спонсоров, однако удачные стечения обстоятельств всё же заставляет считать эту гонку скорее успешной, нежели провальной.
Признание не находят, его создают.