07.07.2012, 15:45
(This post was last modified: 09.07.2012, 11:24 by borntooslow.)
![[Image: 41577_214635996312_5395408_n.jpg]](http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/41577_214635996312_5395408_n.jpg)
==============================
Инциденты:
L1 #37 (20 ШБ) спин, пострадал #1
L9 #26 (40 ШБ) замедляется перед #14 в Т1, пострадал #14, средние повреждения
L15 #14 (60 ШБ) теряет управление при выезде из пит-лейн, пострадал #37, сход. Создается ощущение, что #37 специально направил свой сток-кар в #14, но при более внимательном рассмотрении видно, что со стороны #37 была попытка торможения. Это приводит к заключению, что сток-кар #37 попросту "сорвало" во время торможения.
L20 #56 (40 ШБ) чересчур раннее торможение перед T3, пострадали #00 и #33, средние повреждения
L28 #10 (40 ШБ) спин, пострадал #99, средние повреждения
L57 #1 (10 ШБ) в Т1-Т2 смещается на #33, пострадал сам, вызов ЖФ
L63 #11 выносит #91 в Т3. ШБ не начисляются, т.к. на клиентском повторе #11 видны лаги #91.
L75 #24 (60 ШБ) выбивает #21 на торможении перед Т3, тяжелые повреждения
Разборы по протестам:
L20 Разобрано в общем порядке.
L57 #3 (40 ШБ) после того, как #3 избежал контакта с #33, он продолжил смещение, в котором не было необходимости, в следствии чего #00 получил средние повреждения L58 #57 (10+10=20 ШБ) поскольку #3 не получил повреждений в данном инциденте, #57 получает только 10 ШБ за создание аварийной ситуации + 10 ШБ за инцидент во время ЖФ
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 2 этап:
#14 - 60 ШБ
#24 - 60 ШБ
#56 - 40+20=60 ШБ
#3 - 40 ШБ
#10 - 40 ШБ
#26 - 40 ШБ
#37 - 20 ШБ
#1 - 10 ШБ
=============
Итого, после 2 этапов:
#10 - 130 ШБ - DQ на 3й этап
#14 - 100 ШБ - DQ на 3й этап
#26 - 100 ШБ - DQ на 3й этап
#24 - 75 ШБ
#11 - 70 ШБ
#56 - 60 ШБ
#99 - 50 ШБ
#3 - 40 ШБ
#7 - 40 ШБ
#21 - 35 ШБ
#37 - 20 ШБ
#1 - 10 ШБ
============
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven

