12.09.2012, 18:54
doc Yezde Wrote:Я понимаю, что Piston у нас достаточно популярная серия, но в ней всё-же слишком много поблажек делается для новичков, имхо. Теперь ещё и свободный вид прибавился. Вообще надо бы его убрать всё-таки. Конечно Piston хорош для начинающих гонщиков и многие опытные его используют для фана. Но всё же для меня Piston никогда не будет достаточно серьёзной серией, такой как Pro, где присутствует возможность самому настроить тачку в зависимости от погодных условий и более сложная физика. А присутствие ЖФ сводит к минимуму воздействие случайных происшествий.
Поблажки делаются, только по тому, что это новичковая серия. Вид используй какой угодно. Не нравится вид с крыши, поставь вид из кабины. Не всем легко так ездить.
Приоритетная она для тебя только по тому, что там только легче выиграть. В пистоне на много тяжелей, нет права ни на одну ошибку. А случайностей не бывает, все зависит только от тебя.
Бесспорно, Пистон всегда был всегда более интересен чем Про кап.
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».

