Hot news from the Korolewskija gonki world.

[madlopt]

Гы. Я смотрел тот сезон и помню эти итальянские приколы.
После травмы Шумахера Ирвайн выигрывает в А1-ринге, пусть благодаря дурости Култа, который выпихнул Хаккинена, но он побеждает, спонсоры начинают задумываться. Далее Ирвайн побеждает в Хоккенхайме, НО реальным победителем должен был стать Мика Сало (он заменил Шумахера), который пропустил Ирвайна по приказу из боксов, Мика был явно быстрее и здесь уже начинаются серьёзные разговоры спонсоров вроде "А зачем мы десятки миллионов тратим на Шумахера, если какой-там Ирвайн, если Сало может побеждать?". Далее в Венгрии происходит потрясающая вещь, Ирвайн борется с Макларенами, а Сало вдруг потерял скорость, одна Феррари, а Сало сражается за место в 20ке с Эрроузами! Конечно доказать никто ничего не докажет, но и ослу ясно, что можно настроить машину так, что и автобус обгонит, это был первый ответ спонсорам (про спорт и болельщиков я молчу).

В Бельгии обе Феррари выглядели неказисто, видать просто гонщики поняли своё место. В Италии я думал, что итальянцы не смогут пойти против родных стен и также и там себя же обосрать, может быть так оно и было, т.к. Ирвайн выступил гораздо хуже Сало, явно отставал, почему? Не понятно. Сало последний раз поприветствовал с подиума болельщиков, стоя на 3м месте. Далее был знаменитый ГП Европы 99, где Стюарт выиграли свою первую и последнюю победу, у Ирвайна были все шансы сделать широкий шаг к чемпионству, в момент, когда Хаккинен ели-ели несёт себе очко на шестом месте, Ирвайн был далеко впереди и что делает Феррари? Луиджи, пит-стоп!!! Механики якобы теряют заднюю правую покрышку, пит-стоп задерживается, но неожиданно для них самих покрышку находит итальянский журналист ("откуда ты, падла, взялась", - наверное, думал Жан Тодт) и буквально всучивает её механикам, которые почему-то не особо и спешили. Плохие актёры эти итальянцы. Ирвайн остаётся без очков.

На этом цирк не кончился. В Малайзии возвращается Шумахер, едет быстрее Ирвайна, но он перед гонкой при журналистах пообещал ему пропустить Эдди, Шумахер сделал всё, чтобы показать себя и позорно пропустить его, впрочем Ирвайн (а потом и Барикелло) делал точно также с Шумахером. После гонки выясняется, что Феррари ехала на запрещённых дефлекторах и их дисквалифицируют, то есть Хаккинен досрочно становится чемпионом, но...итальянцы в суде доказывают, что эти дефлекторы не давали им преимущества и очки возвращают (представь, каково было Хаккинену, он уже считал себя чемпионом), то есть правила нам не нужны, мы и сами с усами, запрещённые дефлекторы - фигня, вы ещё не видели нашего запрещённого антикрыла, которое помогло Сало в борьбе с Эрроузами...

В этом же году дисквалифицировали первую русскую комадну в Ф-3000 Arden Team Russia, Марк Гуссенс завоевал 3 место, но за подпиливание аммортизаторов они были дисквалифицированы, а у мезхаников просто не было краски, чтобы их пометить, поэтому они воспользовались напильником, кто знал, что Феррари можно, а Arden нельзя.

В Японии Хаккинен спокойно сделал всё, чтобы стать чемпионом, Шумахер сделал всё, чтобы Ирвайн его не догнал, иначе пришлось бы пропускать, раз уж обещал, впрочем, Эдди нужно было обгонять и Шума и Хака, чтобы стать чемпионом. Но даже в отстутствие Шумахера он для Феррари был намба ту.

Саша, ты ещё наивно полагаешь, что всё что тебе показывают - это реальное соревнование?