24.02.2013, 00:37
Неплохо поработал над своим Доджем во время подготовки к гонке, в итоге получил одну из самых конкурентоспособных машин в сезоне
По ходу гонки старался сильно не убивать покрышки, что оказалось правильной стратегией. Просто обязан был выигрывать, особенно после момента в конце гонки, когда довольно серьёзно "прилип" к стене, но машина не получила повреждений. Немного не хватило до победы, но чуть-чуть, как известно, не считается. Обидно, но я как-нибудь переживу
По ходу гонки старался сильно не убивать покрышки, что оказалось правильной стратегией. Просто обязан был выигрывать, особенно после момента в конце гонки, когда довольно серьёзно "прилип" к стене, но машина не получила повреждений. Немного не хватило до победы, но чуть-чуть, как известно, не считается. Обидно, но я как-нибудь переживу
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven