21.09.2007, 19:59
skom Wrote:Такого мною заявлено не было.ну ты и написал skom... без 100 грамм и не разберешь
Ещё раз повторю: есть трассы, на которых максимальная мощность двигателя не важна, а важно лишь высокое количество оборотов на низких скоростях. И двигатель, проигрывающий в максимальной мощности, но обладающий хорошими оборотами в диапазоне малых передаточных чисел, может обставить самый мощный двигатель, допустим, в Венгрии и Монако, при прочих равных условиях.
На самом деле немного не так, как ты написал. Да, на медленных трассах на первое место выходит не пиковая мощность, а элестичность двигателя, т.е. наличие высокого момента на низких оборотах. Однако коробку обычно настраивают так, чтобы поддерживать обороты в районе максимальной мощности, поэтому более слабый, но более эластичный двигатель минимизирует потери на таких трассах, а не имеет преимущество