41 круг второй коушен.
Жак 18-й на рестарте.
47 круг коушен (впереди Вильнева на выходе из Т2 №16 Brian Scott теряет машину и Жак не успевает отреагировать и бьет его сзади, Скотта разворачивает)
№27 на питлейне - повреждение решетки радиатора.
На рестарте Жак в круге с лидерами.
81 круг Жак на 25 позиции и отстает уже на круг. Видимо повреждение повлекло серьезные проблемы - его скорость сильно отличается от скорости лидеров.
Ну что, это первый урок для него в NASCAR'e. Есть критическое расстояние на котором можно без особого риска в повороте ехать на одной траектории с соперником. Он был слишком близко к №16. Да и надо было ему помнить, что этот фрукт в квале уже потерял машину на выходе из поворота и запорол круг. Теперь уже можно только пожелать ему финиша в этой гонке.
107 круг. Жак на 25 месте (-1 lap). Скорость лидера гонки 174 mph, #27 -167 mph.
26 to go Жак 22-ой. Первый в своем круге и при ЖФ претендует на LD и финиш в круге с лидерами.
За 12 кругов до финиша у лидера (уже бывшего) чемпионата Хорндея взрывается правая передняя покрышка. YF come out. Что же с Жаком?! Будет ему LD?
Нет рестарт был меньше чем за 10 кругов до финиша и правило LD уже не применяется.
Финиш.
Жак финишировал на 21 месте. Ох уж этот Скотт (я о #16
)! Ну что, финиш в первой гонке, это тоже результат. Результатом можно считать и урок о котором я говорил выше. Что примечательно - Вильнев финишировал впереди лидера сезона (до 132 круга этой гонки) Хорндея. Они оба отстали от лидера только на круг. Может это о чем то говорит?! Не было бы проблем с машинами и они оба могли бы финишировать лучше?! Я верю в Жака.
Жак 18-й на рестарте.
47 круг коушен (впереди Вильнева на выходе из Т2 №16 Brian Scott теряет машину и Жак не успевает отреагировать и бьет его сзади, Скотта разворачивает)
№27 на питлейне - повреждение решетки радиатора.
На рестарте Жак в круге с лидерами.
81 круг Жак на 25 позиции и отстает уже на круг. Видимо повреждение повлекло серьезные проблемы - его скорость сильно отличается от скорости лидеров.
Ну что, это первый урок для него в NASCAR'e. Есть критическое расстояние на котором можно без особого риска в повороте ехать на одной траектории с соперником. Он был слишком близко к №16. Да и надо было ему помнить, что этот фрукт в квале уже потерял машину на выходе из поворота и запорол круг. Теперь уже можно только пожелать ему финиша в этой гонке.
107 круг. Жак на 25 месте (-1 lap). Скорость лидера гонки 174 mph, #27 -167 mph.
26 to go Жак 22-ой. Первый в своем круге и при ЖФ претендует на LD и финиш в круге с лидерами.
За 12 кругов до финиша у лидера (уже бывшего) чемпионата Хорндея взрывается правая передняя покрышка. YF come out. Что же с Жаком?! Будет ему LD?
Нет рестарт был меньше чем за 10 кругов до финиша и правило LD уже не применяется.
Финиш.
Жак финишировал на 21 месте. Ох уж этот Скотт (я о #16
)! Ну что, финиш в первой гонке, это тоже результат. Результатом можно считать и урок о котором я говорил выше. Что примечательно - Вильнев финишировал впереди лидера сезона (до 132 круга этой гонки) Хорндея. Они оба отстали от лидера только на круг. Может это о чем то говорит?! Не было бы проблем с машинами и они оба могли бы финишировать лучше?! Я верю в Жака.