10.11.2013, 20:05
Итак.
Первая трасса в этом чемпионате, которую я не тренировал вообще! Скачал трассу и setup, выехал на трассу. Сначала показывал плохое время, пока не увидел круг Фролова, с этого момента я начал улучшать время. Увидев кол-во кругов и своё время на практике по сравнению с другими не стал сдавать квалификацию. На старте получил сообщение от Алекса #99: "Не собираюсь рвать жопу на старте..." (или что-то в этом роде). Но я и сам не расчитывал на это. На практике было ясно, что трасса просто напросто сжирает покрышки и в гонке все начали экономить покрышки. Так сложилось, что мой экономный темп был быстрее Паба и чуть быстрее Кана, я их обошёл. далее двигался за группой лидеров не пытаясь их догнать и т.д. Ближе к первому пит-стопу все растянулись по трассе, кто-то поднажал, кто-то сбавил сильнее (я относился ко второму). Ориентировался на заезд Кана, когда поехал он, тогда поехал и я. С этого момента и началась потихоньку жара! Во время заезда я переборщил со скоростью и заехал после конусов, из-за этого получил пенальти 30 секунд, помимо пит-стопа, который проводился за 15 секунд. В итоге, я проигрывал не как все по 1-2 круга, а стал проигрывать 3 (почти 4-е), я проигрывал Водяному #90 почти круг! И тут я понял, если буду экономить покрышку, то ничего не сделаю... Проехал пару кругов, нашёл просто ИДЕАЛЬНУЮ траекторию и поехал в своём темпе (на лонгранах главное найти свой темп). Догнал и обогнал #90, отыграл 2 круга под ЗФ. Потом пошла череда ЖФ, Кан самоустронился, причиной этому могла быть побитая машина+лузная машина на стёртых покрышках (сам пару раз ловил машину). После посещения второго пит-стопа я обнаружил, что могу ехать не только быстро, но при этом не стирая сильно покрышки, поставил рекорд по времени... Мог проехать столько же кругов, сколько Хендрик с темпом в два раза быстрее, но из-за невыгоды не стал. Я понял, что у меня темп самый быстрый в гонке и через некоторые время я уже боролся за лидерство. В конце гонки на одном из рестартов легко обошёл Хендрика по внешке... Также в конце гонки я далеко уехал от Вадима и Хендрика, которые боролись за 2-е место, стало скучно и я сбросил газ на прямой, ждал их, чтобы меня догнали, но выбросили ЖФ. Далее, когда NORTBL уже не работал решил пропустить Алекса Паба, именно этот момент стал ключевым для него в гонке. На последнем ЖФ все поехали в питы, я нет и это было ошибкой. Они выехали на свежих покрышках, а я на стёртых... И всё таки решил заехать на след. кругу в питы. Выехал 4-ым (в кругу было только 4 машины). Стартовал сразу за Тарасенко. Оставалось 3 круга до финиша. В голове я представил где буду обгонять и подумал, что с моим фаст лапом за 2 круга я смогу вырваться в лидеры. Но врек Тарасенко в первом повороте решил исход гонки...
Первая трасса в этом чемпионате, которую я не тренировал вообще! Скачал трассу и setup, выехал на трассу. Сначала показывал плохое время, пока не увидел круг Фролова, с этого момента я начал улучшать время. Увидев кол-во кругов и своё время на практике по сравнению с другими не стал сдавать квалификацию. На старте получил сообщение от Алекса #99: "Не собираюсь рвать жопу на старте..." (или что-то в этом роде). Но я и сам не расчитывал на это. На практике было ясно, что трасса просто напросто сжирает покрышки и в гонке все начали экономить покрышки. Так сложилось, что мой экономный темп был быстрее Паба и чуть быстрее Кана, я их обошёл. далее двигался за группой лидеров не пытаясь их догнать и т.д. Ближе к первому пит-стопу все растянулись по трассе, кто-то поднажал, кто-то сбавил сильнее (я относился ко второму). Ориентировался на заезд Кана, когда поехал он, тогда поехал и я. С этого момента и началась потихоньку жара! Во время заезда я переборщил со скоростью и заехал после конусов, из-за этого получил пенальти 30 секунд, помимо пит-стопа, который проводился за 15 секунд. В итоге, я проигрывал не как все по 1-2 круга, а стал проигрывать 3 (почти 4-е), я проигрывал Водяному #90 почти круг! И тут я понял, если буду экономить покрышку, то ничего не сделаю... Проехал пару кругов, нашёл просто ИДЕАЛЬНУЮ траекторию и поехал в своём темпе (на лонгранах главное найти свой темп). Догнал и обогнал #90, отыграл 2 круга под ЗФ. Потом пошла череда ЖФ, Кан самоустронился, причиной этому могла быть побитая машина+лузная машина на стёртых покрышках (сам пару раз ловил машину). После посещения второго пит-стопа я обнаружил, что могу ехать не только быстро, но при этом не стирая сильно покрышки, поставил рекорд по времени... Мог проехать столько же кругов, сколько Хендрик с темпом в два раза быстрее, но из-за невыгоды не стал. Я понял, что у меня темп самый быстрый в гонке и через некоторые время я уже боролся за лидерство. В конце гонки на одном из рестартов легко обошёл Хендрика по внешке... Также в конце гонки я далеко уехал от Вадима и Хендрика, которые боролись за 2-е место, стало скучно и я сбросил газ на прямой, ждал их, чтобы меня догнали, но выбросили ЖФ. Далее, когда NORTBL уже не работал решил пропустить Алекса Паба, именно этот момент стал ключевым для него в гонке. На последнем ЖФ все поехали в питы, я нет и это было ошибкой. Они выехали на свежих покрышках, а я на стёртых... И всё таки решил заехать на след. кругу в питы. Выехал 4-ым (в кругу было только 4 машины). Стартовал сразу за Тарасенко. Оставалось 3 круга до финиша. В голове я представил где буду обгонять и подумал, что с моим фаст лапом за 2 круга я смогу вырваться в лидеры. Но врек Тарасенко в первом повороте решил исход гонки...


![[Image: driver-1172.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-1172.jpg)